Контроллер машиниста КМЭ-55
Напряжение 50 В
Продолжительный ток 30 А
Максимальный разрываемый ток при напряже* 5 А нии 50 В и индуктивности 15 мГ
Разрыв контактов 4-7 мм
Провал контактов 2,5-4 мм
Контактное нажатие 0,25-0,3 кгс
Масса 18,5 кг

Рис. 143 Контроллер машиниста КМЭ-55
ослабления возбуждения. После сбрасывания ступеней ослабления возбуждения необходимо в положении ПП рукоятку подать к оси вала и передвинуть на 0.
Контактор кулачковый (рис. 144) имеет следующее устройство. На прессованном изоляторе 2 укреплена болтом 3 стойка, на кото-
Таблица 37
Возможные причины |
Способ устранения |
Потеря контакта |
|
Подгар контакта в кулачковом элементе |
Поверхность контактов зачистить от |
подгара |
|
Износ контактов |
Заменить контакты |
Обрыв шунта |
Зачепить шунт новым |
Нарушение развертки кулачковых шайб |
|
(нарушение диаграммы замыканий) |
|
Шайба имеет трещины, сколы и выбои- |
Заменить неисправные шайбы |
ны на рабочей поверхности |
|
Заедание главной и реверсивной рукояток |
|
Отсутствие смазкн |
Смазать трущиеся детали и подшип- |
ники смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ |
|
6267-74 |

рои шарнирно укреплен рычаг 5 с подвижным контактом 4 и роликом 6. В изоляторе установлена пружина 1, передающая через держатель 8 и ось 7 усилие подвижному контакту 4 и рычагу 5. Замыкание контактов и контактное нажатие осуществляются пружиной 1, размыкание контактов - кулачковой шайбой
Уход в эксплуатации. В процессе работы контроллер машиниста необходимо периодически осматривать. При этом нужно убедиться в отсутствии заеданий в подвижных частях. При текущем ремонте ТР-2 трущиеся детали и подшипники покрыть смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.
Новые кулачковые шайбы необходимо устанавливать в соответствии с диаграммами замыкания контактов главного вала (рис. 145) и реверсивного вала (рис. 146).
Раствор контактов кон-такторных элементов должен быть в пределах 4-7 мм. Регулируют раствор контактов, устанавливая прокладки между рейкой и кулачковым контактором.
Шунты, имеющие обрыв жил более 20% первоначального сечения, заменить новыми.
Проверить состояние кре« пежных деталей; гайки, болты и винты должны быть тщательно затянуты
Возможные неисправности и способы их устранения приведены в табл. 37.
⇐ | Дроссель ДС-3 | | Электровоз ВЛ80к | | Кнопочные выключатели КУ | ⇒