Механическая часть предназначена для реализации тяговых и тормозных сил, развиваемых электровозом, а также для защиты от воздействия внешней среды, электрического и пневматического оборудования, обеспечения заданного уровня комфорта и безопасных условий работы локомотивных бригад.

Локомотив состоит из двух секций, соединенных между собой автосцепкой. Каждая секция имеет кузов и три двухосные бесшкворневые тележки.

Вертикальная и поперечная связи кузова с тележками осуществлены: на крайних тележках - посредством элементов люлечного подвешивания, на средних - комплектом упругих качающихся сжатых стержней. Продольная связь тележек с кузовом выполнена наклонными тягами двустороннего действия, работающими на растяжение- сжатие. Ударно-тяговые приборы установлены на кузове.

Механическая часть рассчитана при эксплуатации электровоза на пути, имеющем следующую характеристику!

Тип рельса Р65 Балласт . щебеночный

Число шпал на 1 км пути, шт. . 1840 Минимальный радиус кривых, м 300

Состояние пути должно быть не ниже оценки «удовлетворительно» по нормам инструкции ЦТ/2913.

⇐ | Глава 1. Назначение и техническая характеристика электровоза | | Электровоз ВЛ85 | | Тележка | ⇒

Рекомендуемый контент: