Автотрансформатор АТ-1 (рис. 5.14) предназначен для преобразования напряжения питающей сети 380 В в стабилизированное напряжение 220 В для питания аппаратуры блока управлення вы-прямительно-инверторным преобразователем (БУВИП) и блока автоматического управления (БАУ). Технические данные автотрансформатора следующие:

Мощность'нагрузки, В-А 550 Коэффициент мощности нагрузки 0,6-0,7 Номинальное напряжение питающей сети, В 380 'Пределы изменения ..напряжения питающей сети, В 265-475 Напряжение на выходе, В:

холостого хода 228 ±3

при номинальной нагрузке 220±5

Номинальный ток нагрузки, А 2

Частота питающей сети, Гц 50

Масса, кг 34,0

Рис. 5.15. Схема соединения обмоток автотрансформатора АТ-1

Автотрансформатор является ферроре-зонансным стабилизатором напряжения с автотрансформаторной связью обмоток, двумя раздельными линейным и нелинейным дросселями. Дроссели имеют броневые магнитопроводы из Ш-образных пластин электротехнической стали и закреплены на каркасе 1. Магнитопровод линейного дросселя собран с контролируемым воздушным зазором, а у нелинейного дросселя этот зазор отсутствует.

При изменении питающего напряжения в широком диапазоне напряжение на нелинейном дросселе 2, включенном последовательно с линейным дросселем 3, изменяется в соответствии с наклоном нелинейной части вольт-амперной характеристики нелинейного дросселя, т. е. незначительно. Эти изменения уравновешены (скомпенсированы) напряжением компенсационной обмотки (размещенной на линейном дросселе), включенной последовательно относительно напряжения обмотки нелинейного дросселя. Для уменьшения потребляемого тока параллельно обмотке нелинейного дросселя включены конденсаторы 4.

Принципиальная электрическая схема соединения обмоток автотрансформатора приведена на рис. 5.15.

Глава 6. ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ

⇐ | Трансформаторы малой мощности | | Электровоз ВЛ85 | | Преобразователь выпрямительно-инверторный ВИП-4000УХЛ2 | ⇒

Рекомендуемый контент: