Очистите механическую часть от загрязнений и поставьте электровоз на пункт технического обслуживания (ПТО). Произведите последовательно с боков, снизу из смотровой канавы осмотр тележек и связей кузова с тележками. Прн осмотре проверьте состояние:

рам тележек, обратив внимание на сварные швы боковин и поперечных брусьев, соединений поперечных брусьев с боковинами и присоединения к ним кронштейнов;

рессорного подвешивания, убедившись в отсутствии в листовых рессорах

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-2

обратного прогиба, ослабления хомута, смещения листов относительно друг друга, излома листов и трещин в них, трещин в опорных накладках, изгибов рессорных стоек, изломов пружин, перекосов рессорного подвешивания и в надежном креплении и стопорении гаек и шайб;

колесно-моторного блока, убедившись в отсутствии недопустимых подрезов гребней, выбоин, проката, трещин, отколов, ползунов, ослабления бандажей и в совпадении контрольных меток на бандаже и колесном центре;

крепления подвески тягового двигателя, предохранительных планок и упоров, буксовых поводков и коышек, редукторов привода скоростемера н тахо-генератора,. кожухов зубчатой передачи, уплотнения н соединения половинок кожухов зубчатой передачи, убедившись в достаточном количестве смазки в кожухах зубчатой передачи;

тормозной рычажной передачи, тормозных колодок, обратив внимание на правильность нх положения относительно бандажа и отсутствие трещин в тягах, поперечинах, подвесках, колодках, а также на правильность выхода штока тормозных цилиндров н положения страховочных тросов, надежность затяжки и стопорения болтов, гаек, шплинтов, валиков;

люлечного подвешивания, обратив внимание на правильность установки и состояние деталей, наличие н целость всех деталей и страховочных устройств, надежную затяжку и стопорение болтов, гаек, наличие шайб и шплинтов, убедитесь в отсутствии следов касания опор н прокладок нижнего шарнира по нерабочим поверхностям (в районе зоны Г узла I, см. рис. 2.13) сползания втулок стержня, перекоса стержней н касания стержня о детали верхнего шарнира;

опор кузова на средние тележки, убедитесь в правильности установки, целости деталей и надежности нх закрепления;

гидравлических гасителей колебания, обратив внимание на нх целость, надежность крепления н отсутствие обильной течн масла. При обильной течи масла гаситель замените;

наклонных тяг упругих элементов, тяговых устройств тележки, осмотрите сварные швы тяг и убедитесь в надежной затяжке и стопорении болтов, гаек, валиков;

привода скоростемера, обратив внимание на надежность соединения валов;

редуктора мотор-компрессора н убедитесь в отсутствии течи по разъему и полумуфтам и наличии необходимого количества смазки в редукторе.

Проконтролируйте:

работу ручного тормоза;

исправность пневматических н механических блокировок дверей н задвижных щнтов ВВК;

состояние автосцепных устройств. Осматривая моторно-осевые подшипники, проверьте простукиванием надежность затяжки болтов крепления букс к остову. Проконтролируйте уровень смазки, убедитесь в отсутствии течи, в необходимой плотности прилегания крышек. Осмотрите и проверьте состояние деталей и прокладок уплотнений крышек, исправность замков. При необходимости замените поврежденные детали и прокладки уплотнений крышек новыми. Контролируйте нагрев моторно-осевых подшипников термопарой илн термометром. Допустимый нагрев моторно-осевых подшипников должен быть не более 80 °С.

Уровень смазкн в рабочей камере проверяйте специальным указателем (см. рнс. 4.12), находящимся в ЗИПе электровоза н имеющим контрольные рнскн А наибольшего и Б наименьшего уровней. При необходимости добавьте нужное количество смазки согласно нормам, указанным в карте смазки узлов электровоза. Смешивание смазок различных марок не допускается.

Произведите осмотр состояния кожухов зубчатой ■ передачи, масломерных устройств, деталей крепления кожухов, крышек масленок. Крышки масленок должны плотно прилегать к маслозапра-вочным горловинам, легко открываться и закрываться; прокладки уплотнения крышек необходимо надежно закрепить на крышках. Осмотрите запоры н убедитесь в плотном закрытии крышек масленок н масломерных устройств. Неисправные кожухн зубчатой передачи, детали крепления кожухов и крышек масленок, указатели уровня масла, крышки масленок отремонтируйте нлн замените новыми. Проверьте надежность затяжки болтов крепления кожухов к остову н подшипниковым щитам тягового двигателя и болтов, стягивающих половины кожухов. Ослабленные болты крепления кожухов подтяните. Проконтролируйте уровень смазкн в кожухах указателем уровня масла (см. рис. 4.13) и при необходимости добавьте ее.

⇐ | Глава 21. Виды и периодичность технического обслуживания и ремонтов | | Электровоз ВЛ85 | | Электрические машины и трансформаторы | ⇒

Рекомендуемый контент: