Цепи обмотки собственных нужд тягового трансформатора. Вспомогательные цепи питаются от обмотки собственных нужд тягового трансформатора. Напряжение XX между выводами х9- all обмотки составляет 232 В, между выводами х9-аЮ - 406 В и выводами х9-а9 - 638 В (см. рис. 3.2).

Для снижения уровня атмосферных и коммутационных перенапряжений предусмотрены панель конденсаторов С6 и последовательно соединенный с ней резистор R80; для защиты от токов КЗ - реле КА15, при включении которого отключается главный выключатель QF5.

Контроль замыкания на корпус осуществляет реле контроля «земли» KV7, при включении которого загорается сигнальная лампа Н28 (см. рис. 3.21).

Напряжение подается:

к трансформатору Т9 системы контроля замыкания на корпус цепей питания тяговых электродвигателей - проводами С9, С13. Д. Гя защиты от тока КЗ в цепь первичной обмотки трансформатора включен предохранитель F9;

к катушке отключающего электромагнита главного выключателя QF5-проводами С9, С20 при срабатывании реле KAI-КА9 цепей питания тяговых электродвигателей. Для ограничения тока в цепь катушки включена панель резисторов R81;

к блоку питания А25-проводами Cl, С45. Для защиты от тока КЗ в цепь питания включен предохранитель F15;

к аппаратуре управления преобразователями - проводами Cl, С240. Для защиты от тока КЗ в цепь питания включен предохранитель F17. Более подробно цепи питания аппаратуры управлення преобразователями описаны в 3.4.

Для питания осциллографа при наладочных работах предусмотрены розетки Х45- и Х49. Первая расположена около блока управления А56 и подключена к обмотке собственных нужд тягового .трансформатора на напряжение 220 В. От тока КЗ цепь розетки защищена предохранителем F8. Вторая установлена в кабине и с помощью вилки Х46 может быть подключена или к розетке Х45, или к 'розетке Х48 (см. рис. 3.14) со стабилизированным напряжением 220 В переменного тока.

К трансформатору Т14 напряжение подается проводами С5, С8 от обмотки собственных нужд трансформатора.

Цепи питания вспомогательных машин. Для привода вентиляторов, компрессора, маслонасоса применены трехфазные асинхронные.электродвигатели с короткозамкнутым ротором МП-М17 (см. рис. 3.2).

Однофазное напряжение обмотки х9-а10 тягового трансформатора преобразуют в трехфазное при помощи конденсаторов С86-С88, С101, СН1-С116 и фазорасщепителя М10, в качестве которого используется трехфазный асинхронный электродвигатель с коротко-замкнутым ротором. Конденсаторы С87, С88 включаются только на период пуска вспомогательных машин. Резисторы Я66, Р.67, Я86 предназначены для снятия статического заряда с конденсаторов после их отключения.

Включение электродвигателей компрессора и маслонасоса тягового трансформатора возможно только после включения фазорасщепителя или одного из электродвигателей вентиляторов. Допускаются пуск и работа электродвигателей без фазорасщепителя в случае его неисправности.

Схема электровоза в целом обеспечивает нормальную работу электрического оборудования при колебании напряжения в КС 19-29 кВ. В случае снижения напряжения КС до 12 кВ для обеспечения нормальной работы вспомогательных машин предусмотрено переключение фазы С1 с вывода аЮ на вывод а9 тягового трансформатора. Переключение осуществляют переключателем (25 с ручным приводом.

В депо напряжение к вспомогательным машинам может быть подано через розетки XI-ХЗ. От токовых перегрузок вспомогательные машины защищены тепловыми реле КК1, ККП-КК17, при срабатывании которых отключается соответствующий контактор.

Цепи питаиия устройств обогрева и кондиционера. Калориферы ЕЗ, Е4 предназначены для обогрева лобовых стекол и кабины. Каждый калорифер обеспечивает две ступени обогрева: первая включается промежуточными реле KV59, KV60, вторая - промежуточными реле KV59, KV60 и электромагнитными контакторами КМ25, КМ26 (см. рис. 3.3).

Питающее напряжение нагревателей калориферов - 380 В переменного тока, а электродвигателей вентиляторов- 50 В постоянного тока. Цепи нагревателей от тока КЗ защищены предохранителями F13, Fl4; от перегрева-термореле SK, контакты которых включены в цепь питания катушек вышеуказанных реле и контакторов.

Нагреватели Е8, Е9 используют для подогрева воды санузла; включают промежуточным реле KV75. Питающее напряжение 38в В. От тока КЗ цепь нагревателей защищена предохранителем F19.

Нагреватель, встроенный в главный выключатель, предназначен для обогрева последнего с целью повышения надежности работы привода при низких температурах. Нагреватель отключается выключателем S1. Питающее напряжение 220 В подают от обмотки собственных нужд тягового трансформатора. От тока КЗ цепь нагревателя защищена предохранителем F10 (см. рис. 3.2).

Электрические печи Ell-Е14 служат для обогрева кабины. Печи Ell, Е12 включаются электромагнитным контактором КМ21, а, Е13, Е14 - контактором КМ22. Питающее напряжение 50 В переменного тока к печам Ell, Е12 Подается от выводов al, xl трансформатора Т11, а Е13, Е14 - от выводов а2, х2. Для отключения трансформатора предусмотрен разъединитель QS21. От тока КЗ цепи питания печей защищены предохранителем F21.

Электроплитка Е21 предназначена для подогрева пищи, включается выключателем SF1. Питающее напряжение 100 В переменного тока подается от трансформатора 77/. От тока КЗ цепь электроплитки защищена выключателем SF1.

Нагреватели Е22, Е23, в качестве которых используются резисторы, служат для обогрева комплекта ультракоротких волн (УКВ) радиостанции АЗО. Включаются выключателем БЕЗ. Питающее напряжение 50 В переменного тока подается от выводов а1, х1 трансформатора ТП. От тока КЗ цепь нагревателей защищена выключателем 5/%?.

Обогреватель Е24 предназначен для подогрева масла компрессора, включается выключателем 5/72. Питающее напряжение 50 В переменного тока подается от выводов а2, х2 трансформатора ТП. От тока КЗ цепь обогревателя защищена выключателем 8Р2.

Кондиционер Е1 служит для охлаждения кабины (см. рис. 3.4). Питание кондиционера осуществляют от генератора й1, приводом которого является фазорасщепитель М10. Для включения кондиционера необходимо предварительно включить фазорасщепитель и один из вентиляторов. Электрическая схема и характеристика генератора й1, кондиционера Е1 и датчика-реле температуры приведены в техническом описании заводов-изготовителей. Включение кондиционера осуществляется автоматическим выключателем на щите управления А21. Цепи питания кондиционера от токов КЗ защищены предохранителями 1="27- Р29.

Для возбуждения генератора й1 применена схема, обеспечивающая кратковременную (на время пуска) подачу напряжения 50 В от блока питания А25 через автоматический выключатель БР53, вспомогательные контакты контакторов КМ1, КМ20, резистор Я60 и панель диодов 1)60.

⇐ | Схема силовых цепей | | Электровоз ВЛ85 | | Схема цепей управления | ⇒

Рекомендуемый контент: