Маслоотделитель центробежный (рис. 11.2) предназначен для очистки сжатого воздуха, поступающего в цепи управления, от масла н влаги. Ои состоит из цилиндра 1, патрубка 2 и винта 7; для соединения трубопровода к маслоотделителю предусмотрены бобышки с внутренней резьбой.

Сжатый воздух, поступающий в маслоотделитель, попадает на лопасти винта. За счет возникающей при движении воздуха по винту центробежной силы масло и конденсат выделяются из сжатого воздуха и скапливаются на дне цилиндра. Удаление масла и влаги из цилиндра осуществляется с помощью разобщительного крана, устанавливаемого на спускной бобышке;

Фильтр с металлокерамнческой вставкой предназначен для очистки сжатого воздуха, поступающего в главный воздушный выключатель, от масла, влаги и механических примесей.

Для изготовления фильтра Используется порошок коррозионностойкой стали с добавкой медного порошка. Средний размер пор 100 мкм, минимальный- пропускаемый поток воздуха-830-10~5 м3/е

Фильтр (рнс. 11.3) состоит нз сварного корпуса, в котором установлен фильтрующий патрон - металлокерамический фильтрующий элемент ФЭ-16, очищающий сжатый воздух от масла н влаги, которые удаляются через спускную бобышку с помощью разобщительного крана.

⇐ | Форсунки песочниц | | Электровоз ВЛ85 | | Компрессор КТ6-Эл | ⇒

Рекомендуемый контент: