Гидравлический гаситель

Гидравлические гасители предназначены для гашения вертикальных колебаний кузова, возникающих при движении. Технические данные гасителей следующие:

Диаметр поршня, мм 68 штока, мм 48 кожуха, мм 120

Ход поршня, мм..... 190

Длина гасителя при полном сжатии по осям отверстий в головках, мм 360

Параметр сопротивления, Н-с/см........... 1080

Рабочая жидкость ... масло приборное (ГОСТ 1805 - 76*)

Количество жидкости, л 0,9

Давление, на которое отрегулирован шариковый предохранительный клапан, МПа.......... 4,41 ±0,49

Гидравлические гасители расположены между тележкой и кузовом. Нижней головкой гидравлический га-ситель6(см. рис. 17)с помощью валика 8 закреплен на кронштейне 7, приваренном к боковине рамы тележки, а верхней - на кронштейне 9, приваренном к раме кузова электровоза.

Гидравлический гаситель колебаний представляет собой поршневой

ТелеСКОПИЧеСКИЙ демпфер ОДНОСТО'

роннего действия, развивающий усилие сопротивления только на ходе сжатия. Ход растяжения является вспомогательным, шток свободно перемещается вверх и засасывает рабочую жидкость в подпоршневую полость.

При ходе поршня вверх(рис. 26, а) в подпоршневой полости 22 цилиндра (см. рис. 25 и 26, а) образуется разрежение. За счет перепада давления в этой полости и в рекуперативной жидкость из рекуперативной камеры поступает в подпоршневую полость 22 цилиндра.

При остановке поршня гасителя диск закрывает впускные отверстия клапана, и при движении поршня вниз (см. рис. 25 и 26, б) часть масла с большим сопротивлением вытесняется из подпоршневои полости через дроссельные щели клапана обратно в рекуперативную камеру, а другая часть - через дроссельное отверстие в штоке в надпоршневую полость 5 цилиндра. Масло, пройдя через отверстие в штоке при заполнении над-поршневой полости, имеет возможность через отверстия в цилиндре 6 перетекать в рекуперативную камеру.

С увеличением давления в под-поршневой полости цилиндра свыше (2,9±0,3) МПа срабатывает предохранительный шариковый клапан 24, ограничивая тем самым усилие сопротивления гасителя.

Необходимо регулярно наблюдать в эксплуатации за работой гидравлических гасителей, так как при выходе их из строя увеличиваются колебания кузова.