Чтобы подвести питание к контроллеру той кабины машиниста, из которой будет производиться управление электровозом, необходимо в этой кабине включить выключатель управления; вслед за тем нажать кнопки «БВ» и «Возврат БВ». Чтобы автомат успел сработать, кнопку «Возврат БВ» необходимо держать во включенном положении 1-2 сек.

Затем надо:

включить вспомогательные машины;

реверсивную рукоятку контроллера поставить в положение «Вперед» или «Назад»;

главную рукоятку контроллера поставить на 1-ю позицию и задержать на 2-3 сек для того, чтобы успели сработать соответствующие контакторы.

Главную рукоятку контроллера следует передвигать с позиции на позицию возможно равномернее. Скорость перевода рукоятки зависит от длины состава, его веса и состояния пути. 210

При боксовании колес стрелка амперметра начинает колебаться. Для прекращения боксования следует главную рукоятку контроллера переставить до той позиции, на которой прекратится боксова-ние.

В случае снятия напряжения с контактного провода главную рукоятку контроллера необходимо быстро перевести на нулевую позицию.

Если во время работы произойдет короткое замыкание или сработает одно из реле - перегрузки или максимального напряжения, то быстродействующий выключатель выключится и разорвет силовую цепь. После выключения быстродействующего выключателя надо главную рукоятку контроллера поставить на нулевую позицию и затем включить быстродействующий выключатель вновь, нажав кнопку «Возврат БВ».

После включения БВ можно переводить главную рукоятку контроллера снова до желаемой позиции. Если же быстродействующий выключатель при повторном включении или установке главной рукоятки на какую-то позицию опять выключается, то можно восстановить его снова. В случае срабатывания в третий раз от дальнейших попыток включения его необходимо воздержаться до обнаружения и устранения причины, вызывающей его отключение.

| Пуск электровоза | | Управление электровозом с отключенными двигателями |