Если при нажатии кнопок «Возврат БВ» и «БВ» быстродействующий выключатель электровоза не включается, то прежде всего необходимо включением переключателя песочницы убедиться в наличии напряжения на проводе Н1(Н2). После этого включения кнопок установить, какая из цепей БВ неисправна: цепь удерживающей катушки или цепь катушки вентиля БВ.

Если при нажатии кнопки «Возврат БВ» сигнальная лампа загорается, а затем при отпуске гаснет, то в этом случае цепь катушки вентиля исправна, а повреждение следует искать в цепи удерживающей катушки БВ.

Если же при нажатии кнопки «Возврат БВ» лампа БВ не загорается, то неисправна цепь вентиля.

Место повреждения в цепи удерживающей катушки БВ находится прозвонкой цепи с помощью контрольной лампы.

Прежде всего необходимо проверить наличие контакта в блокировках реле перегрузки.

В случае обнаружения разрыва цепи необходимо подать питание на удерживающую катушку БВ от какой-либо другой цепи, находящейся под напряжением.

При сборе такой схемы цепи удерживающей катушки БВ включение БВ производится путем нажатия кнопки «Возврат БВ» при нулевом положении главной рукоятки контроллера машиниста.

В случае неисправности цепи катушки вентиля быстродействующий выключатель включается вручную.

а) При выходе из строя БВ, в частности в случае повреждения высоковольтной части БВ (повреждение дугогасительной камеры, дугогасительной катушки, гибкого шунта, размагничивающего витка, главных контактов), но исправной низковольтной части его, для возможности дальнейшего ведения поезда необходимо перейти на схему контакторной защиты.

Для этой цели необходимо отнять от клеммы дугогасительной катушки кабель, идущий к главному разъединителю, и три кабеля, идущих к контакторам 54, 55 и 56, отвести их от БВ и закрепить вместе общим болтом так, чтобы последние своими наконечниками не могли коснуться деталей быстродействующего выключателя и рамы кузова электровоза.

После перехода на контакторную защиту, несмотря на то, что высоковольтная часть БВ повреждена и исключена из общей цепи, его все же необходимо включить как обычно.

Сам процесс защиты тяговых двигателей (при контакторной защите) протекает следующим образом.

При срабатывании любого из реле перегрузки разорвется -цепь удерживающей катушки БВ и он отключится.

В случае отключения быстродействующего выключателя разорвется его блокировка в проводах 16В-8Б и выключится контактор 54, а блокировка последнего разорвет цепь катушки вентилей тех контакторов, которые в соответствии со схемой соединения тяговых двигателей были включены в момент срабатывания того или иного реле перегрузки.

Восстановление схемы возможно как обычно - только при возврате рукоятки контроллера машиниста на нулевую позицию после повторного включения БВ;

б) при полном выходе из строя быстродействующего выключателя, т. е. при одновременном повреждении высоковольтной и низковольтной его частей (когда невозможно использовать в качестве элемента защиты его блокировку в проводах 8Б-16В), необходимо 176

кабели, идущие к контакторам и главному разъединителю, соединить и закрепить, как указано выше, а переключения в цепи управления осуществлять по схеме, изображенной на рис. 105.

Сбор схемы контакторной защиты производится следующим образом.

Провод 50, присоединенный к блокировке РП5-6, необходимо отсоединить и закрепить так, чтобы он своим наконечником не мог коснуться блокировки РП; после этого к блокировке РП5-6 присоединить добавочный изолированный проводник, а другой его конец - к пальцу 8Б блокировки контактора 54.

Провод 8Б, идущий от блокировки кентактора 54 к блокировке БВ, от последней отсоединить и закрепить на БВ так, чтобы он своим наконечником не смог коснуться БВ и земли.

Провод 16В отсоединить от блокировки БВ, провод 50Е отсоединить от катушки БВ, провод 16В соединить с проводом 50Е.

Примечание. Как в первом, так и во втором случае повреждения БВ контакторная защита обеспечивает защиту только цепи тяговых двигателей, реостатная группа защищается только автоматом тяговой подстанции.

| Повреждения цепи пантографов | | Повреждения линейных контакторов и цепей управления ими |