Устройство. Плавкие предохранители предназначены для защиты электрических цепей от токов короткого замыкания и токов перегрузок. На вагонах используют плавкие трубчатые предохранители. При одинаковых отключаемых токах мощность электрической дуги в высоковольтных цепях больше, чем в низковольтных. Поэтому конструкции плавких предохранителей для разных цепей различны.

Высоковольтный трубчатый предохранитель (рис. 91) состоит из фибровой трубки 5, на концы которой надеты и закреплены винтами 4 латунные колпачки 3. К этим колпачкам в их торцовой части припаяна плавкая вставка 1 из медной проволоки соответствующего диаметра. Внутренняя полость колпачков заполнена асбестовой ватой 7, а трубка между изолирующими асбестовыми шайбами 6 заполнена мраморной крошкой 2 или кварцевым песком.

Латунные колпачки плавких предохранителей входят в пружинящие контактные зажимы, закрепленные на изоляционных основаниях.

При увеличении тока в защищаемой цепи выше допустимого значения проволока плавится, разрывая цепь. Под действием высокой температуры фибра и мраморная крошка выделяют значительный объем газа, повышая давление в трубке, что способствует быстрому гашению электрической дуги. Номинальный ток, на который рассчитан плавкий предохранитель, указан на латунном колпачке. Такой ток предохранитель может выдерживать в течение длительного времени.

Низковольтный предохранитель ПР-2 состоит из разборного закрытого патрона (без наполнителя) и плавкой вставки в виде цинковой пластины, имеющей сужения, в которых вставка плавится при прохождении по ней тока свыше номинального значения.

В одном и том же патроне могут быть установлены плавкие вставки на разные номинальные токи, но не превышающие номинального тока патрона. Например, в патрон, рассчитанный на 15 А, могут быть вставлены вставки на 6, 10 и 15 А.

Недостатком плавких предохранителей являются зависимость времени сгорания плавкой вставки от значения протекающего по ней тока: чем больше ток, тем скорее она сгорает. При большом токе вставка сгорает почти мгновенно. Однако малые перегрузки плавкие предохранители выдерживают неопределенно длительное время, так как значение тока, расплавляющего вставку, зависит от ряда трудно учитываемых условий (температура окружающей среды, изменение площади сечения плавкой вставки вследствие коррозии и пр.). По этой причине плавкие предохранители не могут защищать электродвигатели от небольших токов перегрузки, которые тем не менее при длительном воздействии способны вывести двигатель из строя. Поэтому защита двигателей осуществляется главным образом реле (электромагнитными - тяговых, тепловыми - мотор-компрессоров), а плавкие предохранители защищают их лишь от токов короткого замыкания.

Другой существенный недостаток плавких предохранителей - однократность действия, что приводит к необходимости смены предохранителя или плавкой вставки после срабатывания.

Высоковольтные предохранители 1 (рис. 92, а) защищают высоковольтные вспомогательные цепи вагона. Их устанавливают в блоке БП на задней стенке кабины машиниста в пружинящих зажимах 2 из фосфористой бронзы, прикрепленных к изоляционным основаниям. Предохранители закрываются кожухами с откидными крышками 3 с подпружиненным замком. Номинальное напряжение предохранителя 900 В.

Трубчатый предохранитель
Рис. 91. Трубчатый предохранитель
Рис. 92. Блок высоковольтных предохранителей: а - внешний вид; б - монтажная схема

Наряду с рассмотренными предохранителями применяют неразборные предохранители в фарфоровых трубках.

Монтаж блока высоковольтных предохранителей на вагоне Е осуществляют согласно схеме, показанной на рис. 92, б.

Предохранители имеют маркировку в соответствии с номерами проводов электрических цепей, которые они защищают.

Низковольтные предохранители защищают вспомогательные низковольтные цепи и цепи управления вагона. На вагонах Е их устанавливают на задней стенке кабины машиниста в щитках.

На изоляционной панели 2 щитка (рис. 93, а) закреплены пружинящие зажимы 3, в которых установлены плавкие предохранители 4. Токоподводящие провода вводят в ящик через овальные отверстия 5 в панели. Панель крепят к металлическому кожуху, который закрывают крышкой 1. Кожух щитка для безопасности

б

Рис 93. Щиток с низковольтными предохранителями:

а - общий вид; б - монтажная схема обслуживающего персонала заземляют. Номинальное напряжение предохранителей 220 В.

Монтаж щитка выполняют в соответствии с приведенной схемой (рис. 93, б).

Уход за предохранителями. Перед осмотром убеждаются в отсутствии напряжения. При осмотре предохранителей убеждаются в надежности контакта предохранителей и контактных зажимов. Недостаточный контакт приводит к нагреву зажимов или колпачков и их обгоранию. Небольшие оплавления зажимов зачищают и шлифуют. Фибровые трубки с трещинами, сколами, прожогом, а также колпачки с вмятинами и поврежденной поверхностью заменяют. Вместо сгоревших плавких вставок предохранителей ставят новые типовые.

Нельзя заменять типовой предохранитель произвольно взятым отрезком проволоки. В противном случае защитные свойства предохранителя будут нарушены и может загореться изоляция проводов.

Колпачки патрона должны обеспечивать надежный контакт с вставкой, для чего необходимо их надежно затянуть и пропаять.

Проверяют надежность присоединения проводов, состояние и крепление петли замка, крышки, пружинных пластинчатых защелок. Убеждаются в отсутствии трещин и изломов крышки. Контролируют надежность присоединения проводов.

На предохранителях должны быть указаны номинальный ток, дата ревизии и индекс электродепо или завода, производившего ревизию.

С течением времени плавкие вставки предохранителей окисляются, что приводит к изменению площадей их рабочего сечения, а следовательно, и номинального тока. Поэтому вставки с просроченной датой ревизии должны быть заменены.

Контрольные вопросы 1. Для чего предназначены плавкие предохранители?

2. По каким электрическим параметрам классифицируют плавкие предохранители?

3. Как устроен трубчатый предохранитель с разборным патроном?

4. Каким образом гасится электрическая дуга, возникающая при сгорании плавкой вставки предохранителя?

5. От чего зависит значение тока сгорания плавкой вставки?

6. Где устанавливают высоковольтные предохранители и какие электрические цепи вагона они защищают?

7. Где устанавливают низковольтные предохранители и какие электрические цепи они защищают?

8. Для чего заземляют кожуха щитков с предохранителями?

9. В чем заключается уход за предохранителями?

Резисторы, электрические печи и индуктивные шунты | Электропоезда метрополитена | Соединительные устройства

Рекомендуемый контент: