Назначение и технические данные. На электровозах ВЛ8 установлены преобразователи НБ-429А и НБ-436А (на последних выпусках). Они предназначены для питания обмоток возбуждения тяговых двигателей при рекуперативном торможении. Основные технические данные преобразователей НБ-429А и НБ-436А приведены в табл. 1.

Преобразователь НБ-429А. Он состоит из шестиполюсного низковольтного генератора постоянного тока и высоковольтного четы-рехполюсного двигателя, смонтированных на одном валу и представляющих собой однокорпусный агрегат закрытого исполнения с самовентиляцией (рис. 20). Вентилятор встроен со стороны коллектора генератора. Неразъемный остов 3 цилиндрической формы

Таблица 1

Показатели

Значения показателей преобразователя

НБ-429А

НБ-436А

Двигатель

Геиератор

Двигатель

Генератор

Мощность, кВт

29,5

22,2

40,7

30,4

Напряжение на коллекторе,

В

3300

37

3300

38

Ток якоря, А

11

600

15

800

К. п. д., % (без демпфера)

84

73,2

86,0

71,0

Сопротивление резистора,

постоянно включенного

в цепь якоря, Ом

10

10

Сопротивление обмотки

якоря при 20°С, Ом

9,35

0,00376

7,05

0,00315

Сопротивление обмотки по-

следовательного возбужде-

ния (для генератора обмотки

противовозбуждения) кату-

шек главных полюсов при

20°С, Ом

1,54

0,000321

1,14

0,00231

Сопротивление обмотки не-

зависимого возбуждения при

20СС, Ом

4

0,627

4

0,65

Сопротивление обмотки ка-

тушек добавочных полюсов

при 20'С, Ом

1,72

0,00205

1,772

0,00202

Размеры щеток, мм

10 х 25 х

16 х 32 х

10 х 25 х

16 х 32 х

х 50

х 32

х 50

х 32

Нажатие на щетку, Н

11,7-14,7

9,8-11,7

__

___

Частота вращения, об/мин

Система вентиляции

Расчетный режим работы, мин

Масса, кг

1200 1200 Самовентиляция

40 1900

40 1900

Продольный (а) и поперечный (б) разрезы преобразователя НБ-429А
Рис. 20. Продольный (а) и поперечный (б) разрезы преобразователя НБ-429А: 1-щеточная траверса двигателя; 2, 4 - подшипниковые щиты; 3-остов: 5 щегочная траверса генератора; б-якорь: 7-реле оборотов; Я кронштейн щеткодержателя: 9 щеткодержатель; 10, 19 сердечники добавочных полюсов; 11, 18 катушки добавочных полюсов; 12-ка-тушка обмотки последовательною возбуждения главною полюса двигателя: 13, 1б-катушка обмоток независимого возбуждения; 14. 15 сердечники главных полюсов; 77-катушка обмотки прогивовозбуждеиия генератора

N'6

отлит из стали. В средней части остова имеются окна с отъемными глухими крышками для удобства монтажа и демонтажа катушек.

Подшипниковые щиты 2 и 4 стальные литые. Подшипники преобразователя роликовые. Со стороны двигателя установлен фиксирующий подшипник типа ЗН92317К1, со стороны генератора-плавающий типа ЗН32317К1Т1. На свободном конце вала со стороны генератора смонтировано реле оборотов 7 с регулировкой на отключение при частоте вращения 1750 об/мин.

Двигатель выполнен с последовательным возбуждением. Катушка 12 главного полюса имеет 130 витков, 'добавочного полюса

Схема соединения обмоток генератора НБ-429А (НБ-436А)
Рис. 23. Схема соединения обмоток генератора НБ-429А (НБ-436А)

11-219 витков (рис. 21). Обмотка якоря двигателя волновая (рис. 22). Секции изолированы лакотканью толщиной 0,1 мм в семь слоев, лентой из лакоткани толщиной 0,2 мм и тафтяной лентой толщиной 0,25 мм по одному слою, уложенных в полуперекрышу.

Магнитная система генератора выполнена малонасыщенной. Сердечники главных полюсов двигателя и генератора набраны из листовой электротехнической стали и скреплены заклепками-стержнями. На главных полюсах генератора размещены катушки независимого возбуждения 16 (см. рис. 20), получающие питание от генератора управления, и встречно включенные катушки обмотки противовозбуждения 17, обтекаемые током рекуперации тяговых двигателей, обеспечивающие необходимые характеристики генератора для устойчивой работы электрических цепей в рекуперативном режиме.

Катушки обмотки противовозбуждения 17 включены в две параллельные цепи по три последовательно (рис. 23). Катушки имеют два витка, изолированные асбестовой лентой одним слоем вразбежку, микалентой толщиной 0,13 мм шестью слоями вполуперекрышу и киперной лентой толщиной 0,45 мм по одному слою встык и вполуперекрышу.

На главных полюсах двигателя размещены катушки обмотки последовательного возбуждения 12 (см. рис. 20), включенные последовательно с обмоткой якоря и катушками 11 добавочных полюсов, и катушки обмотки независимого возбуждения 13.

■ Изоляция катушек последовательного возбуждения состоит из одного слоя тафтяной ленты, уложенной вразбежку, шести слоев лакоткани и одного слоя киперной ленты, уложенных вполуперекрышу.

Изоляция катушек независимого возбуждения двигателя и генератора выполнена тафтяной лентой толщиной 0,25 мм одним слоем вразбежку, лентой из лакоткани толщиной 0,2 мм и киперной лен-

Схема сердечника обмотки якоря с коллекторными пластинами генератора НБ-429А (НБ-436А)
Рис. 24. Схема сердечника обмотки якоря с коллекторными пластинами генератора НБ-429А (НБ-436А)

той толщиной 0,45 мм по одному слою вполуперекрышу.

Сердечники 10 и 19 добавочных полюсов стальные поковки. Корпусная изоляция катушек добавочных полюсов состоит из двух слоев микаленты толщиной 0,13 мм вполуперекрышу и кипер-ной ленты толщиной 0,45 мм но одному слою вполуперекрышу и вразбежку.

Обмотка якоря генератора петлевая с уравнителями, укрепленными на конусе коллектора бандажами (рис. 24). Секция изолирована микалентой толщиной 0,1 мм тремя слоями вполуперекрышу и стеклолентой толщиной 0,1 мм одним слоем встык.

На якоре секции укреплены бандажами.

Траверса 5 генератора поворотного типа с шестью пальцами прикреплена к остову штифтами; на каждом пальце смонтировано по пять щеткодержателей 9 со щетками размерами 16 х 32 х х 32 мм марки ЭГ-2А. Двигатель преобразователя имеет поворотную траверсу с четырьмя щеткодержателями.

Преобразователь НБ-436А. Он отличается от преобразователя НБ-429А мощностью, повышение которой достигнуто за счет более рационального использования объема паза якоря, что дало возможность обмотку якоря выполнить проводом ПЭЛШКД с диаметром 1,16 мм вместо провода ПЭЛШД с диаметром 1 мм на двигателе преобразователя НБ-429А. В остальном конструкция преобразователя НБ-436А подобна конструкции преобразователя НБ-429А (см. рис. 20).

Демонтаж и монтаж. Преобразователь снимают с электровоза. От конца вала со стороны генератора отсоединяют подвижную часть реле оборотов, а с подшипниковой крышки-корпус реле. Затем снимают подшипниковую крышку и торцовую шайбу со стороны двигателя. Внутреннюю подшипниковую крышку временно крепят на трех болтах. Снимают щетки из щеткодержателей двигателя через коллекторные люки и щеткодержатели генератора с пальцами. Затем преобразователь ставят в вертикальное положение коллектором двигателя вниз, снимают подшипниковый щит со стороны генератора и вынимают якорь из остова. Последующую разборку узлов производят на стеллажах. Сборку производят в обратном порядке.

Контрольные величины в эксплуатации. Диаметр коллекторов двигателей преобразователей НБ-429А или НБ-436А и электродвигателей НБ-430А, НБ-431А должен быть не менее 370 мм, ширина нетушка-не менее 10 мм. Нормальная ширина канавки 7, глубина 4 мм. Возможно уширение канавки лишь за счет длины петушка. При срабатывании щеток их высота должна быть не менее 30 мм. Наименьший диаметр коллектора генератора преобразователей НБ-429А или НБ-436А 350 мм, ширина петушка 20 мм.

Нажатие пальцев на щетку для всех вспомогательных машин допустимо в пределах 11,7-14,7 Н. Зазор между щеткой и щеткодержателем допускается по ширине щетки не более 0,8 мм, по толщине щетки не более 0,4 мм. Расстояние от щеткодержателя до рабочей поверхности коллектора 2,5-5,5 мм. Радиальный зазор в подшипниках 0,07-0,12 мм. Сопротивление изоляции вспомогательных машин должно быть не менее 2 МОм.

| Электродвигатель НБ-431А | | | Электродвигатель П-11 |

Рекомендуемый контент: