Компрессор КТ-бЭл (рис. 184) поршневой трехцилиндровый с двухступенчатым сжатием и промежуточным охлаждением воздуха. Его технические данные следующие:

Наибольшее рабочее давление 0,88 МПа

Эффективная подача 2,75 м3/мин

Диаметр цилиндра I ступени 198 мм

Диаметр цилиндра II ступени 155 » Ход поршней:

левого цилиндра I ступени (со стороны привода) 144 »

правого цилиндра I ступени 153 »

цилиндра II ступени 146 »

Частота вращения 440 об/мин

Потребляемая мощность 24 кВт

Габарит 1320 х 790 х х 105 мм

На чугунном корпусе установлены два цилиндра низкого давления (I ступень) и один цилиндр высокого давления (II ступень). Коленчатый вал установлен в корпусе на шариковых подшипниках. Подшипники шатунов на коленчатом валу трения скольжения состоят из двух вкладышей. Они затягиваются крышкой при креплении ее к корпусу четырьмя шпильками.

Для смазывания трущихся поверхностей установлен масляный насос. Он расположен снаружи корпуса со стороны свободного конца коленчатого вала. Смазка подается к трущимся поверхностям через каналы в коленчатом валу. Воздух засасывается в цилиндры низкого давления через воздушный фильтр, откуда по трубопроводу поступает в промежуточный холодильник, где он выделяет конденсат. Для более интенсивного охлаждения холодильника и цилиндров на компрессоре установлен вентилятор, имеющий ременный привод от коленчатого вала компрессора. От холодильника сжатый воздух по трубопроводу поступает в цилиндр II ступени.

Предохранительный клапан, установленный на холодильнике, регулируют на давление 0,44 МПа. Для выпуска конденсата и масла из маслоотделителя предусмотрены спускные трубки с кранами.

Общие правила эксплуатации компрессора указаны в Инструкции по эксплуатации, которая прилагается к технической документации каждого электровоза, и в Инструкции ЦТ/3549.

Компрессор КТ-бЭл
Рис. 184. Компрессор КТ-бЭл: 1 - клапанная коробка ступени I; 2-цилиндр ступени I; поршень ступени I; 4- сапун; 5 клапанная коробка ступени II; 6 поршень ступени II; 7- цилиндр ступени II; 8-узел шатунов; 9 промежуточный холодильник; Ю-воздушный фильтр; 11-масляный манометр; 12 -предохранительный клапан холодильника; 13 рым-болт; 14-клиновой ремень; 15 вентилятор; 16'- кронштейн; 1 7-подшипник; 18, 23 крышки; 19 картер; 20 -коленчатый вал; 21 масляный насос; 22 - редукционный (перепускной) масляный клапан; 24-маслоподотреватель трубчатый; 25 и 26 пробки; 27- часлоуказатель

Вспомогательный мотор-компрессор КБ-100 предназначен для подъема токоприемника при отсутствии сжатого воздуха в воздушной магистрали электровоза. Основные технические данные компрессора следующие:

Вспомогательный мотор-компрессор установлен в высоковольтной камере второй секции электровоза. Пуск электродвигателя осуществляется нажатием на кнопку, которая устанавливается на торцовой стенке высоковольтной камеры. Наполнение резервуара токоприемника и его подъем происходят в течение 30^-45 с.

| Тифон, свисток, клапаны КП-17-03 и пневматическая блокировка | | | Краны машиниста и разобщительные |

Рекомендуемый контент: