Форсунка песочницы предназначена для дозированной подачи песка из песочницы под колеса электровоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами.

Подачу песка форсункой осуществляют с помощью сжатого воздуха. Ее предварительно регулируют на определенный режим. Наибольшее допускаемое давление воздуха при подаче песка 0,88 МПа. Масса форсунки 4,96 кг.

Рис. 178. Форсунка песочницы

Рис. 179. Фильтр контак-торный Э-114

Корпус 1 (рис. 178) форсунки литой с двумя широкими горловинами для подвода и отвода песка и с отверстием для подачи сжатого воздуха.

Горловина 9 служит для соединения форсунки с трубой песочницы; к горловине 11 присоединяется подсыпная труба. Над горловиной в утолщении корпуса 1 имеется ряд нарезных отверстий с ввинченными в них деталями для регулирования распределения сжатого воздуха; в нижней части корпуса предусмотрено отверстие, закрытое крышкой 10, для прочистки форсунки.

Сжатый воздух подается через отверстие 7; отсюда он поступает в соседнюю камеру, где и распределяется: большая его часть через направляющее сопло 2 устремляется к выходу через горловину 11, а меньшая часть через отверстие 8 попадает внутрь форсунки, разрыхляя песок, поступающий по горловине.

Разрыхленный песок увлекается выходящим из направляющего сопла воздухом и выбрасывается по подсыпной трубе на рельсы под колеса электровоза.

Сжатый воздух, дополнительно подводимый через трубу 5 и ниппель 3, при работе форсунки песочницы обтекает направляющее сопло и создает повышенное давление, которое не влияет на увеличение подачи песка. Благодаря пологой конусной части винта 6 обеспечивается плавное регулирование подачи воздуха, а следовательно, и песка, при практически постоянном давлении воздуха в форсунке. Этим достигается постоянная и высокая скорость выхода воздуха из песочной трубы. Винт 6 закреплен гайкой 4.

Для нормальной работы форсунки необходимо применять чистый песок, свободный от глины и других влагоемких примесей, хорошо просушенный и просеянный через сетку с ячейками не более 4 мм. Несоблюдение этого правила может привести к закупорке форсунок (смерзание песка зимой и слеживание летом) и прекращению подачи песка. В таких случаях следует открыть крышку 10 и через отверстие разрыхлять прутком образовавшееся уплотнение, пока песок не начнет свободно поступать, после чего отверстие за-

крыть. При прохождении с большей скоростью песок изнашивает сопла и приводит их в негодность, что ведет к снижению эффекта подачи песка и его перерасходу. Необходимо своевременно заменять сопла форсунок.

Фильтр контак горный Э-114 (рис. 179) предназначен для очистки воздуха, поступающего в пневматические аппараты и тормозные приборы, и состоит из корпуса 2. в котором между двумя сетчатыми шайбами 3 и 5 помещен промасленный конский волос 4. Корпус закрыт крышкой 1.

Для присоединения фильтра к трубопроводам корпус и крышка имеют отверстия труб 1/2". Наибольшее рабочее давление фильтра 0,59 МПа, масса 0,764 кг.

Периодически не реже одного раза в месяц фильтр необходимо очищать. Волос промывают в бензине, смачивают в машинном масле и взрыхляют. Перед сборкой резьбу смазывают.

| Воздушные резервуары | | | Тифон, свисток, клапаны КП-17-03 и пневматическая блокировка |

Рекомендуемый контент: