Все приборы в основном расположены со стороны машиниста на одной панели (рис. 114). Для измерения тока в цепи возбуждения и в цепи якоря тягового двигателя служат амперметры М151 со шкалой измерений 0-750 А или 750-0-750 А, причем в последнем случае положение стрелки в правой части прибора указывает ток якоря при тяговом, а в левой при тормозном режимах.

Рис. 114. Панель измерительных приборов: 1 сигнальная планка; 2 - киловольт-мегр: і и 9 - амперметры; 4- табличка: 5. й, 7 и И-манометры

Рис. 115. Панель измерительных приборов со стороны помощника машиниста: I - сигнальная планка; 2 вольтметр цени управления; 1- табличка; 4-манометр

Напряжение в контактном проводе и на зажимах тягового двигателя измеряется вольтметром М151 с пределами измерения 0-4 кВ. К вольтметру подключен добавочный резистор Р-103. Для измерения напряжения цепи управления на панели измерительных приборов со стороны помощника машиниста установлен вольтметр М151 со шкалой 0-100 В (рис. 115).

Давление воздуха измеряется манометрами МТК-150Б на 1,56 МПа в главном резервуаре и МТК-1001> на 0,98 МПа в цепи управления, тормозной магистрали, тормозных цилиндрах и уравнительных резервуарах.

| Счетчики | | | Поездная радиосвязь |

Рекомендуемый контент: