Амперметры силовой цепи. Если оба амперметра имеют неустойчивые показания или совсем их не дают при исправной силовой цепи, значит нет контакта в проводах, идущих к приборам. Во время ведения поезда никаких мер к обнаружению места неисправности принимать нет необходимости. При стоянке на станции следует осмотреть крепление проводов к амперметрам и их шунтам, при необходимости закрепить. При обрыве наконечников зачистить изоляцию на концах проводов, подсоединить их к приборам. Если указанная неисправность имеет место только у одного прибора, также на стоянке следует осмотреть крепление проводов обоих приборов у шунта и у самого прибора.

Если прибор совсем не дает показаний при хорошем контакте проводов как на шунте, так и на контактных болтах прибора, имеет место обрыв цепи в самом приборе. Дальнейшее следование продолжать нормально, а по прибытии в депо сменить амперметр.

Вольтметры. Если при вполне нормальном напряжении в контактной сети, о чем будет свидетельствовать нормальная работа вспомогательных машин, вольтметры дают неустойчивые показания или совсем их не дают, значит нарушен контакт или имеется обрыв в их цепи.

Во время следования поезда в таких случаях никаких мер принимать не следует, а на стоянке необходимо осмотреть крепление проводов вольтметров на добавочном резисторе и в случае их ослабления закрепить.

| Неисправности в цепях управления при рекуперативном режиме | | | Техника безопасности при устранении повреждений в электрических цепях |

Рекомендуемый контент: