Резервуары предназначены для создания запаса сжатого воздуха, необходимого для нормальной работы пневматических аппаратов всех систем. Кроме того, в резервуарах происходят охлаждение сжатого воздуха, его сушка и улавливание распыленного масла, попавшего из компрессора. Технические данные воздушных резервуаров, применяемых на электровозе, приведены в табл. 11.1.

Резервуар представляет собой сварной сосуд, состоящий из цилиндра с двумя выпуклыми днищами. Для присоединения трубопроводов н установки спускных кранов к нему приварены специальные бобышкн с трубной резьбой.

Главные резервуары установлены на крыше электровоза на специальных кронштейнах. Для предотвращения повреждения поверхности главных резервуаров и попадания прямых .солнечных лучей на них установлены ограждения. Остальные резервуары размещены в кузове и под ним на специальных кронштейнах и крепятся хомутами.

Таблица 11.1

На главных резервуарах паспортные данные, содержащие заводской номер, год изготовления резервуара, рабочее давление, вместимость в литрах, дату гидравлических испытаний маркируют по трафарету краской и ударным способом глубиной клеймения не менее 0,3 мм; на остальных резервуарах - ударным способом той же глубиной клеймения. Кроме того, на всех резервуарах ударным способом наносят клейма сварщика и ОТК.

Каждый резервуар в зависимости от его назначения рассчитан на соответствующее давление и проходит гидравлические испытания согласно требованиям чертежа.

⇐ | Расположение пневматического оборудования | | Электровоз ВЛ85 | | Форсунки песочниц | ⇒