Разрядник предназначен для защиты электрооборудования электровозов от атмосферных перенапряжений.

Технические данные

Номинальное напряжение.......... 25 кВ

Наибольшее допустимое напряжение на разряднике .................... 29 »

Пробивное напряжение при частоте 50 Гц (в сухом состоянии и под дождем), действующее значение.................. Не менее 58 к В

Импульсное пробивное напряжение при предразрядном времени от 1,5 до 2 мк/с....... Не более 66 кВ

Остающееся напряжение на разряднике при импульсном токе с "длиной фронта волны 10 мке и амплитудой тока 5000 Л........... Не более 91 »

Ток ;,проводимости утечки при выпрямленном напряжении 28 кВ и температуре+20°С .... 500-620 мкЛ

Сопротивление при выпрямленном напряжении

2500 В................... 1600 МОм

Масса................... 45 кг

Разрядник РВЭ-25М (рис. 239) состоит из двух основных элементов: многократного искрового промежутка 4 и нелинейного рабочего сопротивления 5. Многократный искровой промежуток разрядника РВЭ-25М составлен из семи последовательно соединенных комплектов: по четыре единичных искровых промежутка. Единичный искровой промежуток имеет два тарельчатых латунных электрода, разделенных дистанционной миканитовой прокладкой в виде шайбы.

Каждый комплект искровых промежутков шунтирован двумя одинаковыми по величине высокоомными нелинейными сопротивлениями подковообразной формы, охватывающими искровые промежутки снаружи и служащими для равномерного распределения напряжения по искровым промежуткам разрядника. Искровой промежуток отделяет вывод высокого напряжения разрядника от рабочего сопротивления.

Нелинейное рабочее сопротивление представляет собой диски 6, изготовленные из материала вилит, состоящего из карборунда специального сорта и связывающего вещества. Диски из вилита в процессе изготовления обжигают при температуре 350-400°С. Торцы дисков покрыты алюминием, боковая поверхность - изолирующей обмазкой.

Нелинейность выражается в резкой зависимости сопротивления вилита от тока. При больших импульсных токах сопротивление вилитовых дисков относительно мало, при сравнительно малых токах промышленной частоты оно резко возрастает. Разрядник смонтирован в фарфоровом кожухе 3 и армирован в нижней и верхней

частях силуминовыми фланцами 1 и 7. Комплект (стопка) вИли-товых дисков и искровых промежутков сжат сильной стальной пружиной 2.

Разрядник герметизирован с помощью кольцевых резиновых уплотнителей 8, так как вплитовые диски и миканитовые шайбы гигроскопичны и под влиянием атмосферной влаги характеристики вплитовых сопротивлений изменяются, а изоляционные свойства миканита ухудшаются.

Когда напряжение на разряднике превышает определенную величину, искровой промежуток пробивается и рабочее сопротивление оказывается подключенным к высокому напряжению. В этом случае через разрядник потечет импульсный ток перенапряжения и одновременно сопровождающий ток промышленной частоты. Напряжение на разряднике при прохождении импульсных токов в несколько тысяч ампер называется остающимся напряжением. Оно не превышает значении, опасных для изоляции электровоза или двигателя. После снижения напряжения до нормального (рабочего уровня) сопровождающий ток промышленной частоты через разрядник составляет не более 80 -100 А, что обеспечивает гашение дуги в разряднике.

Проверку технического состояния разрядника необходимо проводить перед его монтажом и ежегодно - перед началом грозового сезона. При испытаниях измерьте пробивное напряжение разрядника при промышленной частоте и его ток проводимости при выпрямленном напряжении 28 кВ или замерьте сопротивление разрядника мегомметром. Под фланцы разрядника РВЭ-25 установите амортизирующие резиновые прокладки.

| Блок управления реостатным торможением БУРТ-12 | | Разрядник РВМК-1У |

Рекомендуемый контент: