Назначение и технические данные. Реле оборотов предназначено для отключения электродвигателя преобразователя в случае превышения допустимой частоты вращения якоря. Технические данные реле следующие:

Номинальное напряжение, В ................ 50

Номинальный ток контактов, А............... 5

Число размыкающих контактов............... 1

Провал контактов, мм................... 2—3

Разрыв контактов, мм, не менее............... 4

Нажатие контактов, Н................... 1,8—2

Частота вращения якоря для срабатывания реле, об/мин . . . 1950

Пределы регулирования частоты вращения якоря, об/мин . . . 1900—2000 Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изоляции в течение I мин, В............... 1500

Масса, кг ......................... 8,7

Конструкция и принцип действия. Реле оборотов (рис. ПО) состоит из центробежного механизма /, регулировочной пружины 2, рычагов 3 и 4, контактов 5 и 6" и возвратной кнопки 8. Все детали реле смонтированы в литом корпусе 7, который закрывается крышкой 10, а центробежный механизм связан муфтой с валом якоря преобразователя. При увеличении частоты вращения вала

114

Рис. 110. Реле оборотов РКО-28

якоря диск механизма под действием центробежной силы преодолевает усилие регулировочной пружины и поворачивает один рычаг, выводя его из зацепления с другим рычагом, и под действием пружины 9 размыкает контакты реле, которые включены в цепь катушек контакторов преобразователя. Кнопка служит для ручного возврата реле в исходное положение. Реле регулируют изменением натяжения пружины 2, которая удерживает диск в исходном положении.

Провал и разрыв контактов реле проверяют при пуске электровоза в эксплуатацию, техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах.

| Датчик боксования ДБ-018 | | Реле времени РЭВ-294 |

Рекомендуемый контент: