Напряжение контактной сети измеряется вольтметром VI (см. рис. 147*), подключенным через предохранитель ПрЗ и добавочный резистор ЯП. Ток в цепях тяговых электродвигателей контролируют по амперметрам А1—А4. Амперметр А1 показывает ток обмоток возбуждения тяговых электродвигателей, а А2 — ток якорей тяговых электродвигателей головной секции, АЗ и А4 — ток якорных цепей соответственно второй и третьей секций по направлению движения. Амперметры подсоединены к калиброванным шунтам Шн1 и Шн2, включенным в цепи тяговых двигателей.

Расход электрической энергии на секцию определяют по показаниям двух счетчиков электроэнергии №1г1 и ЧРН2, причем Шп1 отсчитывает расход электроэнергии на тягу и питание обустройств собственных нужд за вычетом рекуперируемой в сеть электроэнергии, так как в режиме рекуперативного торможения диск счетчика вращается в обратном направлении. Счетчик №п2 предназначен только для учета рекуперируемой энергии. Для того чтобы в режиме рекуперации вращение диска и движение счетного механизма происходили в прямом направлении, произведено переключение токовой обмотки счетчика №к2 противоположно подключению токовой обмотки счетчика ЙШ (рис. 166). В тяговом режиме обратное вращение диска счетчика №2 исключается, так как нет тока в его обмотке напряжения.

Полный расход электрической энергии электровозом определяют, суммируя показания счетчиков. Поскольку на С соединении в тяговом режиме ток проходит только через счетчик головной секции А, то обычно показания счетчика Ч(/\х1 этой секции больше, чем на остальных.

| Работа силовых цепей в аварийных режимах | | Схема питания цепей управления и заряда аккумуляторной батареи |

Рекомендуемый контент: