Назначение и технические данные. Клапаны КП-016Т и КП-53 предназначены для подачи сжатого воздуха в цепь нагрузочных цилиндров, их также используют в устройстве автоматического торможения при срыве рекуперации независимо от положения крана машиниста. Клапаны КП-53 устанавливают на электровозах ВЛ 10, начиная с № 1540, взамен клапанов КГ1-016Т. Их технические данные следующие:

Рис. 165. Электропневматический клапан КП-016Т: •корпус; 2-клапан впускной; 3 - клапан выпускной; 4- пружина; 5 - электромагнит.

ньіГі включающий вентиль; 6 — поршень 1

Конструкция и принцип действия. Клапан ІЩ-016Т (рис 165)' отличается от клапана КП-17-09А (см. рис. 161) отсутствием дросселирующего устройства. Клапан электропневматический КП-53 (рис. 166) в отличне от клапана КП-39 не имеет манжеты 11 (см рис. 164).

При подаче напряжения иа катушку вентиля электропневматического клапана управляющий воздух поступает под поршень и перемещает его вверх, открывая верхнюю клапанную систе.му. Сжатый воздух через верхнюю и среднюю камеры поступает к исполнительным устройствам. При снятии напряжения с вентиля поршень под действием отключающей пружины перемещается

Рис. 166. Электропневматический кла-* пан КП-53: 1 — крышка; 2— манжета; 3 —посшень? 4 — уплотнение осиновое нижнее: 5 — пружина; в — втулка съемная; 7 — корпуса * -- втулке; 9 — уплотнение ретпновоа верхнее; 1О-пробил- ;1- электромагнит-вый включающий вентиль вниз, перекрывая верхнее уплотнение, а сжатый воздух, поступающий от исполнительных устройств, попадает в атмосферу через отверстие в нижней камере корпуса.

⇐ | Клапаны КП-1. КП-1А, КП-39 и КП-40 | | Электровоз ВЛ10 | | Клапаны продувки КП-100-03 и КП-110 | ⇒

Рекомендуемый контент: