После прибытия в депо бригада полностью осматривает электровоз и при обнаружении неисправностей делает запись в Журнале технического состояния электровоза, затем очищает электровоз от пыли, грязи и снега.

Для установки электровоза в депо при передвижении используют низкое напряжение. В этом случае разъединители Р-3 (см. рис. 149*) переключают в верхнее положение, что приводит к отсоединению силовой цепи электровоза от цепи токоприемников и соединению с розетками, расположенными под кузовом электровоза Ш2). Гибким проводом к этим розеткам подводится ток напряжением 250 - 440В. Цепиуправления при этом питаются от аккумуляторной батареи.

Перед передвижением электровоза должны быть наполнены сжатым воздухом его главные резервуары и резервуары управления.

При пониженном напряжении электровоз трогается с места на последних позициях последовательного соединения электродвигателей.

Перед уходом бригады с электровоза следует: затормозить электровоз ручным тормозом; все кнопки кнопочных выключателей в кабине выключить и заблокировать ключами; выпустить воздух из тормозной системы и снять рукоятку блокировки тормозов, спускным клапаном выпустить воздух из запасного резервуара, а разобщительные краны воздухораспределителя закрыть; резервуар токоприемника зарядить до давления напорной магистрали, а затем перекрыть; из резервуаров - сборников и маслоотделителей выпустить конденсат; выключить рубильники на распределительном щите и запереть на ключ входные двери электровоза. Ключ от электровоза, реверсивную рукоятку, а также ключ от кнопочных выключателей, блокировки тормозов и локомотивной сигнализации сдать дежурному по депо.

Подготовка к транспортировке электровозов в недействующем состоянии от места их выпуска (завода) до места их эксплуатации (депо) и уход за ходовой частью электровоза в процессе транспортировки должны производиться в соответствии с Инструкцией по подготовке к транспортировке электровозов ВЛ11 в недействующем состоянии и уходу за ними в пути ОТЕ.458.004.

По прибытии в депо назначения электровоз должен быть подготовлен к эксплуатации. Все работы по подготовке электровоза к эксплуатации должны производиться локомотивными бригадами или работниками по ремонту, сдавшими экзамен по технике безопасности.

| Экипировка электровоза | | Приложение |

Рекомендуемый контент: