Резисторы разделяют на пусковые, ослабления возбуждения и стабилизирующие. Пусковые резисторы КФ служат для ограничения тока тяговых электродвигателей в режиме пуска электровоза. Резисторы ослабления возбуждения включены параллельно обмотке возбуждения тяговых электродвигателей для ослабления магнитного потока с целью увеличения скорости движения электровоза. Стабилизирующие резисторы используют для стабилизации тока якоря тяговых электродвигателей в режиме рекуперации. Все резисторы КФ, входящие в комплект пусковых резисторов, размещены в 11 блоках (рис. 88). Технические данные резисторов сведены в табл. 3.

Каждый блок пусковых резисторов КФ (рис. 89) собран из отдельных элементов (рис. 90), которые установлены на шпильках 2(см. рис. 89), изолированных слюдопластовыми трубками, и прикреплены к раме 1, представляющей собой сварную конструкцию из стальных полос. Элементы резисторов КФ 4 изолированы от рамы фарфоровыми шайбами 3. Элементы (см. рис. 90) состоят из держателя 2, на который надеты ребристые кордиеритовые изоляторы 3 с канавками, спирали 4, намотанной на ребро ленты с высоким электрическим сопротивлением марки Х15Ю5. К концам спирали припаяны выводы 1 латунью Л-63.

Технические данные элементов резистора КФ приведены в табл. 4.

Пусковые резисторы работают в


78


кратковременном режиме. Изоляцию блоков резисторов КФ испытывают напряжением 7000 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мнн.

Резисторы типа ПП применяют для ограничения и регулирования тока в разных цепях электровоза. Резисторы типа ПП (рис. 91) и БС (рис. 92) собирают из элементов 2 (см. рис. 91) резистора типа СР на шпильках^, которые укреплены на держателях 1. Элементы между собой соединены медными перемычками 5. Для получения необходимого числа ступеней и требуемого значения сопротивления этих ступеней на обмотки элементов устанавливают хомуты 3 с выводами. Элементы резисторов между собой и от каркаса изолированы фарфоровыми изоляторами 6.

Резисторы типа ПП отличаются друг от друга числом элементов, выводов, перемычек и других конструктивных элементов.

Назначение, схемы соединений и технические данные резисторов ПП приведены в прил. 5.

Резисторы типа ЩС применяют как добавочные сопротивления к катушкам реле, клапану защиты и другим элементам в цепях электровоза.

Щитковые резисторы ЩС (рис. 93) собраны из трубчатых проволочных эмалированных влагостойких элементов. Резисторы 1 ПЭВ-100 укреплены на двух изоляционных рейках 2, скрепленных между собой планкой 3. Трубки на панели укреплены с помощью лапок (рис. 94), которые одновременно являются выводами.

Технические данные и схемы соединений щитковых резисторов типа ЩС даны в прил. 5.

| Электрические печи ПЭТ-1УЗ | | Реле повышенного напряжения РПН-496 |

Рекомендуемый контент: