Назначение и технические данные. Выключатели ПВУ предназначены для автоматического замыкания и размыкания цепи управления в зависимости от давления сжатого воздуха в магистрали, на которой они установлены. Выключатели подключены: ПВУ-2 — к тормозной магистрали, ПВУ-3 — во вспомогательную цепь управления, ПВУ-7, ПВУ-7-03, ПВУ-7-04 — в магистраль тормозных цилиндров. Назначение каждого аппарата следующее:

ПВУ-2 (ВУП2 — схемное обозначение) — для исключения одновременного действия рекуперативного и пневматического торможения;

ПВУ-3(АУ/7/) — для блокировки дверей ВВК и люка выхода на крышу;

ПВУ-7 (ВУПЗ) — для отключения рекуперативного торможения в случае повышения давления в тормозных цилиндрах краном вспомогательного тормоза более 150 кПа;

ПВУ-7-03 (ВУП5) — с целью подсыпки песка под колесные пары при торможении электровоза;

ПВУ-7-04 (ВУП4) — для подключения догружающего устройства при торможении электровоза.

Технические данные выключателей следующие:

ПВУ-2 ПВУ-3 ПВУ-7

Рабочее давление сжатого воздуха, кПа...... 550 550 —

Номинальное напряжение контактного элемента, В.................. ПО НО ПО

Номинальный ток, А 35 35 35 ■ Число контактов:

замыкающих...... 1 1 —

размыкающих...... — — 1

Уставка давления, кПа, не менее:

на включение контактов ................ 450— 300— 50

480 350

на выключение контактов ............ 270— 50 130—

290 150 Масса, кг........... 3,3 3,3 3,5

ПВУ-7-03 ПВУ-7-04

Рабочее давление сжатого воздуха, кПа...... — —

Номинальное напряжение контактного элемента, В .............. ПО ПО

Номинальный ток, А 35 35

Число контактов:

замыкающих...... 1 1

размыкающих..... — —

Установка давления, кПа; ие менее:

иа включение контактов ............... 280—320 190—220

на выключение контактов ................ 150—180 100—60

Масса, кг........... 3,5 3,5

Конструкция. Основными узлами пневматических выключателей управления являются привод, шариковые фиксаторы, механизм переключения и контакторный элемент. В корпусе 2(рис. 130)установлен поршень 14 с резиновой манжетой 13, шток 15, отключающая пружина 3 и пробка 7. Корпус герметически закрыт крышкой 12. На штоке размещен поршень 1 с фиксирующей канавкой, по центру которой установлены шариковые фиксаторы, состоящие из шариков 8 диаметром 4 мм, толкателей 10, пружин 9 и нажимных гаек 1/. Рычаг 4, шарнирно связанный со штоком, в зависимости от положения последнего переключает контакторный элемент 5, закрытый полистироловым кожухом 6.

Сжатый воздух, подведенный под поршень 14 через отверстие в крышке 12, преодолевая усилие пружины 3 и усилие нижнего шарикового фиксатора, при достижении уставки перемещает шток 15 вверх до упора поршня в корпус. Перемещаясь вверх, шток 15 поворачивает рычаг 4, переключающий контакторный элемент5. При снижении давления сжатого воз-духа пружина, преодолевая противодавление сжатого и усилие верхнего шарикового фиксатора, при достижении уставки четко перемещает шток вниз до упора его буртом в корпус. Давления уставки достигают изменением затяжки пружин 9 шариковых фиксаторов.

| Электроблокировочный клапан КПЭ-99-02 | | Регулятор давления АК-11Б |

Рекомендуемый контент: