Меры безопасности при устранении неисправностей в пути следования

Общие указания. Осмотр тяговых двигателей и вспомогательных "2шин, а также работы по выявлению и устранению какой-либо неис-" яавности можно начинать лишь при опущенных токоприемниках (за гключением указанного в п. 6), после полной остановки электровоза прекращения вращения вспомогательных машин, при выключенных заблокированных кнопках блока выключателей 223, 224.

Устранение неисправностей на крыше. Выходить на крышу разрешается только после снятия напряжения в контактном проводе. Перед

■ тчалом работ заземлите контактный провод заземляющей штангой и . Зедитесь в надежности заземления.

Прежде чем выйти на крышу, произведите следующее: выключите кнопки управления блоков выключателей и заблоки-

■ уйте их, выньте блокирующие ключи;

рукоятки контроллера машиниста установите в нулевом положении выньте реверсивную рукоятку;

для выхода на крышу разблокируйте ВВК в порядке, как это калю в п. 3.

Реверсивная рукоятка и ключи от кнопочных выключателей долж-' ы находиться у лица, производящего работу на крыше.

Прозвонка цепей. При прозвонке низковольтных цепей напряжением 50 В помните, что катушки электрических аппаратов имеют значительную индуктивность. При различных переключениях и разрывах епи в схеме появляются перенапряжения, представляющие опасность "ля человека при прикосновении в этот момент к блокировкам или'на-- энечникам проводов. Поэтому включение или отключение проводов

• роизводите при обесточенном участке цепи с помощью соответствующих кнопок.

Кратковременные, но опасные для жизни напряжения могут помяться на обмотках тягового трансформатора при прозвонке сило-.ч!х цепей, цепей вспомогательных машин, а также при случайном калии оголенным проводом, находящимся под напряжением, выводов " "ансформатора или связанных с ним цепей. Поэтому категориче-'<и запрещается прозвонка цепей без заземления и зако-г лчивания обмоток тягового трансформатора.

Смена предохранителей. Необходимость замены предохранителя <жет появиться в случае перегорания плавкой вставки. Предохранители расположены на панелях, которые установлены

■ ВВК. Замену предохранителей производите при выключенном глав-

* >м выключателе, опущенном токоприемнике и разблокированной <ЗК предусмотренным способом (см. п. 3).

Смену предохранителей в цепях 50 В производите при обесточенной цепи.

Повреждение защитных устройств. В пути следования электро-г >за может произойти повреждение пневматических блокировок штор дверей ВВК какой-либо секции, а также вентиля 104. В этом случае ьз избежание доступа к электрооборудованию этой секции, котороеможет находиться под напряжением, секцию необходимо немедленно отключить путем переключения тумблеров 501-504 в положение Отключено.

При обрыве заземляющих шунтов, кожухов электропечей, пультов машиниста и помощника машиниста, корпусов вспомогательных машин восстановление заземления оборудования разрешается производить только при опущенном токоприемнике и выключенном главном выключателе, так как в случае пробоя изоляции вспомогательных машин или пробоя на корпус изоляции подходящих к оборудованию проводов корпуса вспомогательных машин и другого оборудования находятся под высоким напряжением и прикосновение к ним опасно для жизни.

II. ПОДГОТОВКА ЭЛЕКТРОВОЗА К ЗАПУСКУ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ