Электровоз ВЛ60 | МАНОМЕТРЫ

Назначение. Манометры предназначены для контроля давления сжатого воздуха в пневматических системах электровоза.

Техннческие данные

Предел измерения для манометра:

МП100Х 16 X 1,5, МПа (кгс/см2)....... 0-1,6 (0- 16)
МП100Х Ю X 1,5, МПа (кгс/см2) ...... 0-1 (0- 10)
Класс точности...... 1,5
Диаметр корпуса, мм ... . 100
Высота корпуса, мм .... 51
Размер резьбы присоединительного штуцера ....... М20Х',5
Цвет шкалы....... белый
Масса, кг........ 0,67

Конструкция. Манометр (рис. 12.3) состоит из круглого пластмассового корпуса 3, в котором находится выпуклая трубка 5, имеющая сечение в виде эллипса. Конец трубки соединен с вращающимся зубчатым сектором, сцепленным с шестерней, сидящей на одной оси со стрелкой манометра. В трубку 5 через штуцер 1 впускается сжатый воздух. Под действием сжатого воздуха трубка распрямляется и поворачивает сектор, который перемещает стрелку по циферблату.

Рис. 12.3. Манометр: - штуцер; 2 - держатель; 3 - корпус; 4 - циферблат; 5 - трубка

В рабочем положении манометра его штуцер расположен по вертикали. В таком положении манометры установлены в кузове электровоза. На пультах машиниста и помощника манометры установлены под углом до 75° от вертикальной плоскости в сторону от наблюдателя. В кузове электровоза присоединение манометра выполнено медными трубопроводами и накидными гайками, а на пульте машиниста - резиновыми рукавами.