Назначение. Стеклоочиститель типа СЛ-440Б предназначен для очистки лобовых стекол электровозов от атмосферных осадков и пыли.

Технические данные

Рабочее давление -. % ......... 0,45-0,9 МПа

Число двойных ходов в минуту по мокрому стек- (4,5-9 кгс/см2) лу:

наименьшее.............« не более 35

наибольшее .............. не менее 50

Усилие прижатия тетки к стеклу ...... не менее 180 о

Угол размаха щетки........... (100±8)°

Конструкция» В состав стеклоочистителя входят следующие основные составные^части: пневмоцилиндр/распределитель, рычаг щетки, щетка. В выключенном положении золотник 1 (рис. 278)* левым торцом прижат вентилем 2 к торцу корпуса 3 запорно-регулировочного крана и перекрывает доступ воздуха, идущего от сети по трубопроводу 6 к пневмодвигателю стеклоочистителя. Для включения стеклоочистителя в работу вентиль 2 вращают против часовой стрелки. При этом золотник 1 отходит от торца осевого канала корпуса 3, а клапан 4 под действием пружины 5 садится в гнездо золотника, закрывая доступ сжатого воздуха к трубопроводу 7 и открывая доступ воздуха к пневмодвигателю по трубопроводу 8. Из внешней пневмосистемы сжатый воздух по трубопроводам 6, 8 через отверстия 9 и 10 поступает в полость А, ограниченную фланцами золотника 11 и корпусом распределителя 12. Из полости А сжатый воздух через отверстие 13 и канал 14 поступает в рабочую полость Б корпуса пневмоцилиндра 15, перемещая репку-поршень 16 справа налево.

Воздух, находившийся в полости В, под давлением рейки-поршня 16 выходит по каналу 17 через отверстие 18 в полость Г, а затем через отверстие 19, канал 20, отверстие 21 попадает в полость Д. Из полости Д через отверстия 22 в клапане укладки 23, отжав шайбу 24, подпружиненную пружиной 25, воздух попадает в полость Е и через шлиц 26, отверстие 27, по трубопроводу 7, через отверстия 28, 29 и глушитель 30 выходит в атмосферу. Перемещение рейки-поршня 16 справа налево происходит до тех пор, пока правое уплотнительное кольцо не перейдет через перепускное отверстие 31 (рис. 279). В этот момент сжатый воздух из полости Б через отверстие 31, полость К и отверстия 32 и 33 попадает в полость и перемещает золотник 11 справа налево до упора в пробку 34. После перемещения золотника И в крайнее левое положение сжатый воздух, поступающий по трубопроводу 8 в полость

A. проходит через отверстие 18, канал 17 и попадает в рабочую полость

B, перемещая рейку-поршень 16 слева направо (рис. 280). Воздух, находившийся в полости Б, под давлением рейки-поршня

16 выходит через канал 14, отверстие 13 и попадает в полость К, а затем через отверстие 35, канал 20 и отверстие 21 в полость Д. Из полости Д описанным выше путем сжатый воздух выходит в атмосферу (см. рис. 279). Перемещение рейки-поршня 16 слева направо происходит до тех пор, пока левое уплотнительное кольцо не перейдет через перепускное отверстие 36. В этот момент сжатый воздух из полости В через отверстие 36, полость Л и отверстие 37 попадает в полость М, перемещая золотник 11 слева направо до упора в торец корпуса распределителя 12. После перемещения золотника 11 в крайнее правое положение происходит повторение циклов.

Возвратно-поступательное движение рейки-поршня 16 при помощи зубчатого зацепления преобразуется в качательное движение сектора 38 и через ось 39, неподвижно закрепленную на секторе, передается рычагу стеклоочистителя. Выключение стеклоочистителя достигается путем вращения вентиля 2 по часовой стрелке до тех пор, пока золот-

* Позиции на рис. 278, 279, 280 одинаковы.

Схема устройства и работы стеклоочистителя СЛ-440Б (III положение)

Рис. 280. Схема устройства и работы стеклоочистителя СЛ-440Б (III положение)

ник 1 своими торцом не будет прижат к торцу осевого канала корпуса 3 и тем самым прекратит поток сжатого воздуха от сети к пневмо-двигателю.

В конструкции стеклоочистителя предусмотрено устройство, осуществляющее при выключении стеклоочистителя автоматическую укладку щеток в определенное заданное положение. Укладка щеток в заданное положение происходит в момент выключения стеклоочистителя, когда клапан 4 снимается с седла золотника 1, отжимая пружину 5, а золотник 1 еще не подошел к торцу осевого канала корпуса 3, но правым уплотнительным кольцом уже перекрывает глушитель 30. В этот момент сжатый воздух из внешней пневмосистемы поступает по трубопроводу 8 в полость Лив полость Е через шлиц в клапане 4, отверстия 29, 18, по трубопроводу 7 и отверстие 27 (см. рис. 280).

За счет того, что поперечное сечение клапана укладки 23 больше поперечного сечения золотника 11, усилие, действующее наклапан укладки, превышает усилие, действующее на золотник. В связи с этим клапан укладки 23 перемещает золотник 11 в крайнее левое положение, а сжатый воздух, попадая в полость В через отверстие 18, канал 17, перемещает рейку-поршень 16 слева направо до упора в крышку 40.

Регулирование скорости перемещения рейки-поршня 16 и соответственно связанных с ней щеток происходит за счет изменения сопротивления воздуха на выходе из глушителя 30. Это достигается за счет изменения проходного сечения щелевидиого отверстия глушителя 30 правым уплотнительным кольцом золотника 1 при вращении вентиля 2.

Увеличивая или уменьшая проходное сечение щелевидиого отверстия глушителя 30, соответственно увеличивают или уменьшают число двойных ходов рейки-поршня. Запорно-регулировочный кран Кр-ЗОВ показан на рис. 281.

⇐ | Фильтр контакторный Э-114 | | Электровоз ВЛ80с | | Пневмоэлектрический датчик 418.000 | ⇒

Рекомендуемый контент: