Назначение. Термозащитное реле РТЗ-04І предназначено для защиты блока тормозных резисторов, БТР-135 от недопустимого перегрева.

Реле РТЗ-041, установленные на одной секции электровоза, работают в комплекте с панелью тепловой защиты ПТЗ-019.

Панель тепловой защиты предназначена для управления контакторами возбуждения тяговых двигателей, а также для исключения по падания высокого напряжения (в случае пробоя воздушного промежутка между лентой резистора БТС и термозащитным реле) в цепи управления.

Технические данные РТЗ-041

Рабочая температура окружающего воздуха . , . , « 300° С

Температура срабатывания (статическая)..... 330-420°С

Номинальное напряжение постоянного тока..... 50 В

Номинальный ток , ,........ . , , , 1 А

ПТЗ-019

Род тока................. переменный

Номинальное напряжение на выводах 1-2 (эффективное значение) ................ 380 В

Напряжение изоляции выводов 3-4 ........ 2000 В

Предельные значения напряжения на выводах 1-2

(эффективное значение) ............ 280-470 В

Коэффициент трансформации трансформатора «... 3

Предельный ток предохранителя......... 0,15 А

Напряжение изоляции катушки реле........ 2000 В

Номинальное сопротивление катушки постоянному току

При +20° С................. 4-15: Ом

Число витков катушки............. 9300

Диаметр провода ПЭТ-155 (ГОСТ 21428-75) , . , , 0,25 мм

Номинальный ток катушки........... 0,218 А

Ток срабатывания реле............ 0,095 А

Номинальный отключаемый ток контактов при 50 В,

постоянной времени цепи 0,05 с......... 5А

Число контактов реле:

замыкающих............... 2

размыкающих.............. 2

Масса панели................ 6,3 кг

Конструкция. Термозащитное реле (рис. 161) состоит из двух пластинчатых пружин 2, установленных на некотором расстоянии друр от друга на изоляционной колодке 1. Свободные концы пружин сведены вместе и склепаны при помощи плавкой вставки 3, выполненной из сплава следующего состава: цинк -98%, медь -2%.

Температура плавления плавкой вставки 330-420° С. Термозащитное реле устанавливается над верхним элементом блока (БТС) в потоке воздуха, охлаждающего блок. При отсутствии охлаждения плавкая вставка расплавляется, концы пружин расходятся и разрывают цепь катушки реле, установленного на панели тепловой защиты.

Панель тепловой защиты ПТЗ-019 (рис. 162) состоит из изоляционной панели 6, на которой установлены промежуточное реле РП-596 3, трансформатор Тр-190 1, предохранитель

Рнс. 161. Термозащитное реле РТЗ-041

ПК-45 2, резистор ПЭВ-15-270 Ом 5, диоды КД-202Р 7. Напряжение питания подается к выводам 1-2, а к выводам 3-4 подсоединяются контакты термозащитного реле. Выводы контактов реле РП-596 подсоединены к колодке 4. В связи с тем что термозащитное реле находится в зоне высокого напряжения, недопустимо включать его контакты в цепь катушки реле, питаемого от цепей управления. Поэтому напряжение на катушку реле подается от обмотки собственных нужд тягового трансформатора. Напряжение от обмотки собственных нужд (380 В) подается к первичной обмотке трансформатора Тр (рис. 163). С вторичной обмотки трансформатора через выпрямитель и контакты РТЗ (выводы 3-4) напряжение подается на катушку реле РП. Резистор 1? служит для ограничения тока через катушку реле. Обмотки трансформатора разделены экраном, который заземлен. Магнитопровод реле также заземлен. Размыкающий контакт реле РП воздействует на цепь катушки контактора, отключающей возбуждение двигателя. Замыкающий контакт включен в цепь сигнальной лампочки.

⇐ | Панель защиты от юза ЮЗ-305 | | Электровоз ВЛ80с | | Панель пуска расщепителя фаз ППРФ-300 | ⇒

Рекомендуемый контент: