Комплект инструмента и принадлежностей, который может быть использован локомотивной бригадой при нахождении электровоза в пути следования, состоит из слесарно-монтажного инструмента общего применения и принадлежностей.

В слесарно-монтажный инструмент общего применения входят:

гаечные ключи с открытыми зевами двусторонние с размерами зева, мм: 5,5x7, 8х 10, 10X12, 12x13, 13X14, 14X17, 17x19, 19x22, 22X24,24X27, 27x30,30x32,32x36,36x41;

торцовые ключи с размерами зевов, мм: 10х 12, 14X 17, 22х24, 30X36;

рукоятки к торцовым ключам;

отвертки для винтов и шурупов с прямыми шлицами, с ручкой из пенопласта, со стержнем круглого сечения, с толщиной лезвия и общей длиной, мм: 0,5X100, 1,0x200, 1,2x250, 2,0x250;

молоток с круглым бойком;

комбинированные плоскогубцы с изолирующими рукоятками дли-пой 200 мм;

зубило с плоскоовальиой рукояткой с углом заточки 60°, длиной 200 мм н шириной рабочей части 20 мм;

плоский напильник остроносый с длиной рабочей части 200 мм, насечкой № 4;

бородок со сферой на хвостовике и конической рабочей частью диаметром 6,3 мм.

Указанный инструмент уложен в стационарном и переносном инструментальных ящиках.

В состав принадлежностей входят:

стационарный ящик для инструмента и принадлежностей (установлен в кузове электровоза);

переносной ящик для инструмента и принадлежностей (в одной из кабин электровоза);

сигнально-осветительиый электрический фонарь типа ФЭС0 для подачи железнодорожных световых сигналов (фонарь должен находиться в кабине машиниста, из которой ведется управление электровозом);

диэлектрические перчатки и коврики для защиты обслуживающего персонала от поражения электрическим током (находятся в шкафу для одежды одной из кабин электровоза);

бытовые термосы (установлены в нише лобовой стенки кабины машиниста);

переносное сидение для машиниста-инструктора или другого лица (в одной из кабин);

флажкн (красный и желтый) для подачи видимых дневных железнодорожных сигналов (находятся в стационарном инструментальном ящике);

штанги для заземления контактного провода (установлены под кузовом электровоза в специальных держателях);

штанги для заземления первичной обмотки тягового трансформатора (установлены в продольном проходном коридоре на боковой стенке кузова против тягового трансформатора);

штанги изолирующие для отключения разъединителей тяговых двигателей , (установлены в продольном проходном коридоре на боковой стенке кузова против тягового трансформатора);

углекислотные огнетушители для ликвидации очагов пожаров (установлены в кабинах и в торцовой части каждой секции электровоза);

переносная лампа для дополнительного освещения мест с недостаточной освещенностью;

рукоятка для ручного проворачивания валов главного контроллера ЖГ-8Ж;

ключ'от замков люка выхода к тяговому двигателю у кабины электровоза.

Последние три предмета находятся в переносном ящике для инструмента и принадлежностей.

Каждый электровоз комплектуется также принадлежностями, выдаваемыми машинисту дежурным по депо перед выездом в рейс: ключи к замкам входных дверей; блокирующие ключи кнопочных выключателей; реверсивная рукоятка контроллера машиниста; ключи блокировочного устройства ВУ-01-02; ключ от замков ящика радиостанции; рукоятка блокировочного устройства тормозов.

⇐ | Взаимодействие электрического и пневматического тормозов | | Электровоз ВЛ80с | | Маркирование и пломбирование | ⇒

Рекомендуемый контент: