Назначение. Разгрузочные клапаны КР-50 и КР-50-01 предназначены для сообщения цилиндра высокого давления компрессора с атмосферой при запуске двигателя компрессора с целью уменьшения нагрузки на валу двигателя в момент его запуска.

Технические данные

Рабочее давление сжатого воздуха....... . 0,75-0,9 МПа

(7,5-9 кгс/см2)

Номинальное напряжение вентиля........ 50 В

Сопротивление катушки вентиля постоянному току при

+ 20° С .................. 173 Ом

Ход клапана ................ 5-6 мм

П римечапие. Масса клапанов: КР-50 -4,9 кг; КР-50-01 - 4.0 кг.

Конструкция. В корпусе 5 клапана КР-50 (рис. 196) по месту размещения втулки 4 установлен запорный клапан 3 с пружиной 6. На крышке 2 укреплен электромагнитный вентиль 7 и установлен болт 1, с помощью которого регулируется рабочий зазор клапана.

Клапан КР-50-01 (рис. 197) аналогичен КР-50 и отличается от не. го конструкцией запорного клапана и применением вентиля ЭВ-55, В корпусе 5 клапана имеются два патрубка: впускной а и выпускной б. Отверстие впускного штуцера вентиля закрыто пробкой 9, уплотнение создается прокладкой 8. Установка клапана КР-50-01 начата с электровоза ВЛ800 № 135.

Перед запуском компрессора 3 (рис. 198) запорный клапан разгрузоч-

Pud. 196. Разгрузочный клапан КР-50

ного клапана 4 открыт, сообщая компрессор с атмосферой. Контактами регулятора давления 7 катушки электромагнитного вентиля и контактора 1 отключены. Через клапанную систему вентиля магистраль компрессора до обратного клапана 5 также сообщена с атмосферой.

В момент включения двигателя 2 включается электромагнитный вентиль и перекрывает свой канал сообщения магистрали компрессора с атмосферой. С увеличением частоты вращения ротора двигателя повышается подача компрессора 3, что приводит к подхвату запорного клапана КР-50 и прекращению сообщения компрессора с атмосферой. Это обеспечит подачу сжатого воздуха в главные резервуары 6. В момент выключения компрессора выключается электромагнитный вентиль и соединяет магистраль компрессора с атмосферой.

При снижении давления в магистрали от обратного клапана 5 до компрессора 3 ниже 0,03 МПа (0,3 кгс/см2) под действием пружины и собственного веса запорный клапан возвратится в нижнее положение, сообщай компрессор с атмосферой и подготавливая, таким образом, пневмомагистраль для нового запуска. Установка клапанов КР-50-01 на электровозах начата с начала 1981 г.

⇐ | Электроблокировочные клапаны КПЭ-99, КПЭ-99 02 | | Электровоз ВЛ80с | | Клапан песочницы КП-51 и клапан сигнала КС-52 | ⇒

Рекомендуемый контент: