Электрические аппараты являются наиболее многочисленной и ответственной группой устройств, установленных на электровозе.

В этой связи своевременное выявление и устранение неисправностей в аппаратах обеспечит успешную эксплуатацию электровоза.

Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей в электрических аппаратах приведен ниже.

Причинами, вызвавшими эти неисправности, могут быть ухудшение состояния подвижных и неподвижных соединений, электрический или механический изиос узлов, старение резиновых и изоляционных деталей, пробой изоляции вследствие старения или коммутационных перенапряжений и др. Выход из строя аппаратов, их поломка или отказ могут быть по причине некачественного обслуживания (отсутствие смазки, загрязнение, несвоевременная подтяжка резьбовых соединений) и несоблюдения периодичности и объема ремонтов.

Продолжение приложения 19

Наименование неисправностей, внешние их проявления, дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Отсутствие электрической цепи при замыкании контактов

Наличие сильного подга-ра и копоти на контактной поверхности Загрязнение контактов Излом рычага, обрыв гибкого шунта, излом пружины в кулачковом контакторе

Обрыв пепи катушки или витковое замыкание

Увеличение рабочего зазора под якорем

Затирание в подвижной системе

Витковое замыкание в катушке

Ослаблено крепление контактов

Недостаточное контактное нажатие

Завышенное контактное иажатие

Завышенный провал контактов

Увеличение трения в подвижных частях

Приварились силовые контакты

Затирание подвижной системы

Залипание якоря из-за износа диамагнитной прокладки

Утечка сжатого воздуха по уплотнению поршня

Утечка сжатого воздуха по уптлотнению штока, крышки, пробки или в узле крепления венгиля

Отсутствие или замедленное поступление воздуха в камеру привода

Не включается вентиль Износ резинового уплотнительного кольца

Наличие на рабочей поверхности запорных элементов клапана окалины, грязи

Зачистите контакты

Протрите контакты Замените кулачковый контактор

Невключение электромагнитного привода при подаче на его катушку напряжения

Повышенный нагрев втягивающей катушки

Недопустимый нагрев силовых контактов

Аппарат работает с остановкой подвижных частей в промежуточных положениях

При снятии напряжения с втягивающей катушки аппарат не отключается

Установите новую катушку

Установите необходимый рабочий зазор

Устраните затирание

Замените катушку

Затяните винт или болт, крепящий контакт

Проверьте параметры контактной пружины

Отрегулируйте контактное нажатие и провал

Устраните затирание

Устраните дефект, контакты зачистите или замените новыми

Устраните затирание

Установите новую диамагнитную прокладку

Невключение или замедление включения аппаратов с пневмоприводом

Негерметичность запорного клапана - утечка сжатого воздуха по уплотнению

Смажьте манжету и зеркало цилиндра смазкой

Замените манжету при наличии на ней дефектов

Замените прокладки, подтяните резьбовые соединения

Прочистите калибровочное отверстие втулки впускного ниппеля вентиля

Замените вентиль Замените кольцо

Очистите седло и тарелку

Продолжение прилож. 19

Наименование неисправностей, агешние их проявления, дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Нарушение качества при-

Произведите притирку

тираемого уплотнения

клапана вначале с мел-

кой пемзой на машин-

ном масле, а после с па-

стой ГОИ, разбавленной

машинным маслом

Электрический пробой

Наличие на изоляционных

Отремонтируйте дета-

изоляции - разряд по

деталях загрязнений, масла,

ли При невозможности

поверхности при по-

а также трещин и сколов

ремонта замените детали

даче напряжения на ап-

парат

Отсутствие показаний

Обрыв в цепи подводя-

Устраните обрыв про-

указателя УП-5. При на-

щих проводов

вода

боре или сбросе позиций

Нарушение контактного

Подтяните крепежные

главного контроллера

соединения

соединения

стрелка указателя не по-

Обрыв цепи обмоток сель-

Замените сельсин

казывает позицию

сина

Ослабление крепления

Установите стрелку на

указательной стрелки

«0» и закрепите. (При

установке на позицию

«0» главного контролле-

ра)

Тяговый трансформатор

Ненормальное гуде-

Повышенное напряжение.

Проверьте состояние

ние, дребезжание. По-

Ослабление прессовки маг-

деталей, прессующих

трескивание внутри

нитопровода

магнитопровод

трансформатора

Обрыв заземления магни-

Осмотрите при выну-

топровода

той активной части и

проверьте состояние за-

Понижение уровня масла.

земления

Пробой иа корпус.

Долейте масло или за-

Срабатывание защиты

Отсутствие защиты от пере-

мените, его по результа-

напряжений

там анализов. Замените

Увлажнение масла. Нали-

изоляторы вводов

чие трещин в изоляторах

вводов

Витковое замыкание

Старение изоляции. Недо-

Очистите системы

статочное охлаждение. Де-

охлаждения от грязи.

фекты провода, не замечен-

Замените обмотки

ные при изготовлении

Обрыв в обмотке. От-

Обрыв демпфера, соеди-

Замените демпфер.

сутствие напряжения на

няющего ввод с обмоткой,

Произведите пайку вы-

вводах обмотки

плохая пайка выводов об-

водов обмотки

мотки

Течь масла

Трещины в сварочных

Чеканьте швы с под-

швах. Износ резиновых про-

варкой. Замените про-

Низкое сопротивление

кладок

кладки

Увлажнение масла

Произведите сушку ак-

ИЗОЛЯЦИИ

тивной части в вакуум-

сушильном шкафу, заме-

ни ге масло; произведите

сушку изоляции горячим

маслом (7(М-80° С) пу-

Продолжение прилож. 19

Наименование неисправностей, внешние их проявления, дополнитель' ные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

тем многократной его за-

мены без подъема актив-

Т

При поднятом токоприемнике отмечается медленное движение вниз

Ухудшен токосъем.

Увеличилась частота искрения в зоне контакта полоза с контактным приводом при хороших атмосферных условиях

Проход фиксированного положения или отсутствие фиксации на позициях

Повышенный износ кулачков предельной муфты редуктора

Увеличенный люфт контактного рычага силовых контакторов относительно приводного рычага

Подгар основных контактов контакторов с дугогашеиием

Г

Выключатель не отключается от электромагнита переменного то-

окоприемник Л-13У1 (Л-1 М1

Нарушена герметичность привода

Слабое статическое нажатие на контактный провод

Главный контроллер ЭКГ-8Ж

Нарушение тормозной цепи приводного двигателя

Неправильное действие концевых блокировок или неправильное их включение

Повышенный износ резиновой втулки

Отсутствие раствора основных контактов в момент касания дугогасительных

Ослабление крепления ду-1гогасительных контактов лавный выключатель ВОВ-25-4

Обрыв или витковое замыкание катушки электромагнита

ной части

>

Произведите замену манжет

Произведите регулировку характеристики статического нажатия

Проверьте наличие тормозной цепи приводного двигателя, особенно состояние контактных соединений и контактов пускового контактора а) Проверьте наличие размыкания концевых блокировок ГПО-32, ГПП1-33 и ГП1 при проворачивании валов за крайние позиции до упора;

б) Проверьте схему управления в части включения концевых блокировок

Замените резиновую втулку

Установите раствор 8 мм - 10 мм

Закрепите дугогаси тельные контакты

М

Замените катушку

Продолжение приложения 19

Наименование неисправ-

ностей, внешние их

Вероятная причина

Метод устранения

проявления, дополнитель-

ные признаки

Заедание штока якоря

Протрите шток и уста-

электромагнита вследствие

новите без перекосов

загрязнения или перекоса

Выключатель не

Обрыв цепи, витковое за-

Устраните обрыв или

включается ,

мыкание катушки включе-

замените катушку

ния

Большой нагар между

Отрегулируйте зазор

бойком электромагнита и

так, чтобы скорость

клапаном включения

включения была 1000±

±50 град/с

Отсутствие контакта на

Зачистите контакты

автомате минимального дав-

ления

Подгорание контактов

Не отрегулировано давле-

Отрегулируйте в соот-

разъединителя выключа-

ние иожей разъединителя на

ветствии с техническими

теля

неподвижный контакт; сме-

данными

щение иожей разъединителя

относительно оси неподвиж-

ного контакта; не отрегули-

рован автомат минимально-

го давления; не отрегулиро-

вано время запаздывания

разъединителя; не отрегули-

рован провал контактов

Выключатель ие удер-

Плохой контакт на кон-

Зачистите контакты

живается во включенном

тактах промежуточного ре-

положении - удержива-

ле, автомате минимального

ющий электромагнит не

давления или контрольно-

удерживает якорь при

сигнальном аппарате

напряжении на катушке

Обрыв или витковое за-

Устраните обрыв или

32,5 В

мыкание катушки удержи-

замыкание

вающего электромагнита

Неправильно соединены

Соедините катушки па-

катушки удерживающего

раллельно, при этом маг-

электромагнита

нитные поля катушек

Загрязнение поверхности

должны быть согласны

Снимите магнит и про-

соприкосновения якоря

трите насухо

удерживающего электромаг-

нита

Разъединители

Потеря контактного

Износ контактных поверх-

Подтяните специаль-.

нажатия в разъедините-

ностей иожей и пластин

иый болт шарнира с по-

лях ножевого типа. Сни-

следующей его разваль-

жение усилия включе-

Ослабление пластинчатых

цовкой

ния-отключения и сво-

Замените пластинчатые

бодного перемещения

пружин и пружинных шайб

пружины и пружинные

ножа

шарнира

шайбы иа новые

Продолжение приложения 19

Наименование неисправ-

ностей, внешние их

Вероятная причина

Метод устранения-

проявления, дополнитель-

ные признаки

Отсутствие электриче-

Наличие сильного подгара

Зачистите контакты

ской цепи в выключате-

на контактной поверхности

лях КУ

При включении руко-

Загрязнение контактов

Протрите контакты

ятки нагрузка ие получа-

Обрыв гибкого шунта

Замените подвижный

ет питание

контакт

Излом пружины

Замените пружину

Отсутствие четкой

Излом пружины привода

Замените пружину

фиксации выключателя

В-007. Переключение ру-

коятки происходит без

усилия, рукоятка болта-

ется

Отсутствие электриче-

Износ гнезда или штыря,

Замените изношенные

ской цепи РУ-51, ШУ-21

излом пружины

или изломанные детали

Реле

Реле ие срабатывает

Обрыв провода в катушке.

Проверьте катушку и

Затирание подвижной си-

выводы. При наличии

стемы

обрыва провода катушку

замените.

Устраните причины,

вызвавшие затирание по-

движной системы.

Обеспечьте четкую ра-

боту реле

Потеря контакта в

Загрязнение, подгорание,

Зачистите и протрите

контактном устройстве

износ контактных накладок

контакты, при износе

реле

контактных накладок за-

мените контакты

Реле сработало, указа-

Затирание указателя иа

Устраните затирание,.

тель срабатывания ие

оси, излом пружины

замените пружину

выпадает

Поставьте новую про-

Катушка обесточена,

Износ или отсутствие не-

якорь ие отпадает

магнитной прокладки

кладку

Катушка перемещается

Выпадение клина

Между сердечником

на сердечнике магнито-

магнитопровода и ка-

провода

Скопление и спрессование

тушкой установите клин

Уменьшение выдержки

Удалите пыль, место

времени реле РЭВ ниже

пыли иа магнитопроводе и

скопления пыли зачисти-

допустимой

нерабочем зазоре под яко-

те. Реле отрегулируйте

рем

Увеличение выдержки

Отсутствие или износ не-

Установите или заме-

времени реле РЭВ выше

магнитной прокладки

ните немагнитную про-

допустимой

кладку

Продолжение приложения 19

Наимеиоьание неисправностей, внешние . их проявления, дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Реле РО-33

Изменение уставки

Ржавчина, отсутствие

Разберите центробеж-

смазки в шарнирах центро-

ный механизм, удалите

бежного механизма, износ

старую смазку, замените

осей, втулок в рычагах

изношенные оси, втулки.

центробежного механизма

Заполните механизм ре-

Повышенный шум, иа-

Износ подшипника

ле новой смазкой

Замените подшипник

трев корпуса реле. По-

№ 7204 20 (см. рис. 170)

вышенная вибрация што-

Отсутствие смазки в под-

Заполните смазкой ка-

ка 8 (см рис. 170)

шипниках

меру подшипникового

Наличие продольного

узла

Отрегулируйте под-

люфта валика центробежно-

шипники 20 (см. рис. 170)

го механизма более 0,05 мм

при помощи гайки спе-

циальной 21. Гайку за-

контрите стопорным вин-

том. На ранее выпущен-

ных реле (до 1977 г.)

произведите регулировку

подшипников установкой

прокладок толщиной

0,25 мм, устанавливае-

мых между подшипником

и крышкой подшипника

Разрушение армировки

со стороны вилки

Отремонтируйте или

вилки 2 (см. рис. 170)

замените

Несрабатывание реле

Заедание штока блоки-

Снимите блокировку,

ровки

устраните заедание

Износ осей и втулок в

Замените изношенные

рычагах центробежного ме-

детали

ханизма

Износ деталей блокировки

Замените изношенные

(штока, колиачка)

детали

На ранее выпущенных

реле металлические кол-

пачки замените дифло-

повыми из ЗИП электро-

Заедание пружин 5 (см.

воза

Контакты разведите в

рис. 171) о неподвижные

стороны и надежно за-

Повышенный износ го-

контакты

крепите винтами

Врао1ение штока 8 (см.

Обрежьте войлочную

ловки штока блокировки

рис. 170)

шайбу по контуру, уве-

личьте проточку в штоке

Перекос блокировки

с 3 мм до 4-0,3 мм

Вращением втулок 11

(см. рис. 170) устраните

перекос

Продолжение приложения 19

Наименование неисправностей, внешние их проявления, дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

При подаче напряже-

Отсутствие цепи.

Проверьте монтаж,

ния на выводы 1-6 па-

устраните нарушения

нели ЮЗ-305 реле РЗЮ

Нет контакта в резисто-

монтажа.

не срабатывает

Двух-трехкратными

рах ПЭВР-50

радиальными перемеще-

ниями движков резисто-

ров зачистите контакт-

ную поверхность и под-

тяните вииты иа движ-

ках

Сгорел блок Д-114

Замените блок

Срабатывают сразу

Пробиты диоды блока

Замените диоды

два реле РЗЮ

Д-114

Не срабатывает реле

Перегорел предохранитель

Замените предохрани-

ца панели ПТЗ-019

тель

Обрыв цепи, выход из

Проверьте монтаж,

строя диодов, расплавилась

устраните обрыв в цепи

плавкая вставка реле

Замените пробитый диод.

РТЗ-041

Замените плавкую встав-

ку в термозащитном ре-

Изменилась уставка

Выход из строя стабили-

Замените негодные

срабатывания реле пане-

тронов

стабилитроны

ли ППРФ-300 (нарушил-

Обрыв провода в резисто-

Замените неисправный

ся процесс запуска рас-

рах

резистор

щепителя фаз)

Блок БРД-356

Аппарат не включает-

Обрыв в цепи

Устраните обрыв

ся

Неисправность катушки

Замените катушку

Наличие большого зазора

Отрегулируйте зазор

между якорем н полюсом

согласно техническим

требованиям

При форсировке аппа-

Обрыв в цепи резистора

Устраните обрыв

рат включается, но не

Неисправность резистора

Замените резистор

удерживается во вклю-

ченном положении

Ток уставки уменьшил-

Межвитковое замыкание в

Замените катушку

ся

катушке

Восстановите зазоры

Нарушение зазоров меж-

ду якорем и полюсом

припиловкой в соответст-

вии с техническими тре-

бованиями

Не переключается бло-

Нарушена регулировка

Отрегулируйте блоки-

кировка

блокировки

ровку

Наличие малого зазора

Отрегулируйте зазор

между якорем и полюсом

Блок реостатного торможения

Система не работает

Сгорел предохранитель

Замените предохрани-

блока БПА

тель

Продолжение приложения 19

Наименование неисправ-

ностей, внешние их

Вероятная причина

Метод устранения

проявления, дополнитель-

ные признаки

Отсутствует напряже-

Вышел из строя трансфор-

Проверьте и в случае

ние на контрольных точ-

матор блока БПА

неисправности замените

ках блока БПА

трансформатор

Напряжение иа конт-

Вышел из строя трансфор-

Проверьте и в случае

рольных точках БСП от-

матор блока БСП

неисправности замените

сутствует

трансформатор

Система ие работает.

Вышел из строя трансфор-

Проверьте и в случае

Напряжение на конт-

матор блока БСП

неисправности замените

рольных точках Х6-Х7

трансформатор

блока БСП отсутствует

Вышли из строя транзисторы VI7, У22

Замените транзисторы

Система не работает.

Вышел из строя транзи-

Замените транзистор

Напряжение на конт-

стор У2

рольных точках Х5-Х6

блока БСС равно 10 В

В режиме ПТ ток яко-

То же

То же

ря достигает 30 А

Вышел из строя транзи-

Замените транзистор

Напряжение на конт-

рольных точках Х5-Х6

стор У7

блока БСС равно 0,5-

1,0 В

В положении тормоз-

То же

То же

ной рукоятки П появля-

ется ток возбуждения и

якоря

То же

Напряжение иа точках

То же

154-Х10 равно 10 В

Скорость не стабили-

Отсутствует сигнал БИ

Проверьте блок БИ,

зуется

провода, соединяющие его с БУРТ и тахогенераторами. Обнаружьте и замените неисправный элемент

Система не работает.

Вышел из строя блок ре-

Проверьте и смените

На контрольных точках

зисторов задатчика тормоз-

блок резисторов. В слу-

Х5, Х8, Х9 блока ФП-

ной силы в контроллере ма-

чае обрыва цепи исполь-

РУ отсутствует напряже-

шиниста. Обрыв цепи, со-

зуйте запасной провод

ние

единяющий КМ с БУРТ

Система не работает.

Неправильная фазировка

Произведите фазиров-

Напряжение всех конт-

фазорегулятора

ку

рольных точек нормаль-

ное

В режиме торможения

Не работает усилитель

Проверьте работу уси-

ток в обмотке 4Н-4К

элемента сравнения тормоз-

лителя элемента сравне-

отсутствует, напряжение

ной силы. Вышел из строя

ния тормозной силы. За-

на выходе решающего

транзистор У2

мените транзистор М2

устройства ие ниже на-

пряжения задатчика

Пробит конденсатор С1

При наличии соответ-

Проверьте элементы

ствующих сигналов на

функционального преоб-

входе РУ на выходе на-

разователя, замените не-

пряжение отсутствует

годные

Продолжение приложения 19

Наименование неисправ-

ностей, внешние их

Вероятная причина

Метод устранения

проявления, дополнитель-

ные признаки

.

Напряжение от задат-

Вышел нз строя один из

Замените диодные эле-

чика тормозной силы ие

диодов VI-У4

менты

поступает на решающее

Потеря контакта в движ-

Проверьте резистор

устройство

ке резистора

Произведите фазиров-

Ток возбуждения от-

Неправильная фазировка

сутствует

напряжений, питающих уси-

ку

литель импульсов и фазоре-

гулятор

Проверьте работу уси-

Ток возбуждения от-

Не работает усилитель

сутствует только в ре-

элемента сравнения тормоз-

лителя элемента сравне-

жиме торможения

ной силы. Не работает блок

ния тормозной силы. За-

задатчика тормозной силы

мените диодные элемен-

ты. Проверьте резисторы

блока БЗТС

В режиме ТОРМОЖЕ-

Не поступает сигнал с

Проверьте наличие сиг-

НИЕ с заданной ско-

блока БИ-940

нала на выводах 25-26.

ростью, скорость на спус-

Обнаружые и устраните

ке не стабилизируется

нарушение цепи

Резисторы

Уменьшение зазора

Механические поврежде-

Восстановите равно-

между витками ленты

ния, деформация ленты в

мерный зазор между вит-

резисторов ЛФ

результате повышенного на-

ками рихтовкой ленты

грева при аварийном режиме

Загрязнение изолято-

Попадание пыли, масла

Очистите поверхности

ров

изоляторов от загрязнения

Обгорание изоляторов

Аварийные режимы рабо-

При незначительных

ты электровоза

обгарах удалите копоть

и протрите глянцевую

поверхность салфеткой,

смоченной в бензине или

спирте

При сильных обгарах

замените изолятор

Предохранитель ВПК-38

Нет показаний кило-

Перегорел патрон

Замените новым патро-

вольтметра

ном из комплекта запас-

ных частей и проверьте

фиксацию пружинных

замков

Плохой контакт колпачка

Подтяните контактные

патрона и контактных губок

губки

Плохой контакт во внеш-

Подтяните крепежные

них выводах

соединения

Отсутствует ток в цепи

Перегорела плавкая

Замените вставку из

предохранителя

вставка

комплекта запасных ча-

стей

Продолжение приложения 19

Наименование неисправностей, внешние их проявления, дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранен

Плохой контакт в месте

Обеспечьте надежный

крепления плавкой вставки

контакт плавкой встав-

или между контактной стой-

ки с поджимающими

кой и держателем

колпачками и контакт-

ными стойками

Плохой контакт во внеш-

Подтяните крепежные

них выводах

соединения

Блок ВУВ

Ток возбуждения ра-

Перегорел или отсутству-

Установите годные

вен нулю, тиристоры обо-

ет предохранитель (см. рис.

предохранители.

их блоков не открывают-

74) или не подается пита-

Подайте питание на

ся, хотя импульсы управ-

ние иа выводы 10 и 13 ВУВ

выводы 10-13

ления есть

То же, но импульсы

Отсутствуют предохрани-

Установите годные

управления иа тиристо-

тели блока БУРТ

предохранители

рах отсутствуют

Перегорел предохранитель

Замените предохрани-

Ток возбуждения не

превышает 100 А, не ра-

на неработающем блоке

тель на исправный. По-

ботает один блок ВУВ,

Пр1 (см. рис. 74) или не по-

дайте питание па выво-

напряжение на конденса-

дается питание на выводы

ды 10 и 13 ВУВ

торах С5, С6 отсутству-

10 и 13 ВУВ

ет

Нарушение контакта в ре-

Восстановите контакт

зисторе И29

в резисторе И29

Тиристор У20 не открыва-

Проверьте тиристор

ется

У20, и если он негоден,

замените на исправный;

если исправный гиристор

не открывается, проверь-

те его цепь управления

То же, но напряжение

Нарушение контакта в ре-

Восстановите контакт

на конденсаторах С5, Сб

зисторах ИЗО, Рч31. Тиристор

в резисторах ИЗО, 1?31.

есть

\/24 не открывается

Проверьте, приходят ли

на управляющий элект-

род импульсы, если от-

сутствуют, добейтесь,

чтобы приходили

Проверьте исправность

тиристора У24, если он

неисправен, замените на

годный

Аккумуляторная батарея

Пониженная емкость

Заниженный уровень

Долейте электролит,

электролита

сообщите заряд током

31 А в течение 12 часов

Повышенная плотность

Откорректируйте плот-

электролита

ность и сообщите заряд

током 31 А в течение

12 часов

Продолжение приложения 19

⇐ | Нормы допусков и износов деталей электрических аппаратов | | Электровоз ВЛ80с | | Перечень аппаратов распределительного щита | ⇒

Рекомендуемый контент:

Статистика

Online

Случайное обьявление:

Нет обьявлений!