Датчик тока предназначен для формирования электрического сигнала, пропорционального токам якорей или токам возбуждения тяговых двигателей в режиме реостатного торможения.

Технические данные

Напряжение питания (эффективное значение) .... 127 В

Коэффициент трансформации .......... 1240

Сопротивление нагрузки максимальное....... 44 Ом

Номинальный первичный ток........... 1 Ю0 А

Охлаждение ................ естественноевоздушное

Масса .................. 4 кг

Датчик тока ДТ-39

Рис. 69. Датчик тока ДТ-39

Конструкция. Датчик тйй' (рис. 69) представляет собой трансформатор постоянного тока 1, первичная обмотка которого (медная шина) 3 включается последовательно в цепь якоря или в цепь возбуждения тягового двигателя, а вторичная обмотка через шунтирующий резистор 2 и выпрямительный мост включается на переменное напряжение 127 В. Приотсутствии тока в первичной цепи индуктивное сопротивление вторичных обмоток весьма велико и ток в них практически равен нулю. При увеличении первичного тока сердечник трансформатора подмагничивается, индуктивное сопротивление вторичных обмоток уменьшается и ток в их цепи увеличивается. Среднее значение напряжения на шунтирующем резисторе в рабочем диапазоне прямо пропорционально первичному току. Это напряжение используется в сне-теме автоматического регулирования тормозного усилия.

Вторичные обмотки трансформатора для защиты от коммутационных перенапряжений шунтируются резистором сопротивлением 2,7 кО.м.

⇐ | Трансформатор ТРПШ-2 | | Электровоз ВЛ80с | | Трансформаторы | ⇒

Рекомендуемый контент: