Тяговый трансформатор. Произведите работы в объеме ТР-2. Кроме того, выполните следующее:

отберите пробу масла для анализа. Слейте масло из бака. Отверните гайки болтов,.крепящих крышку к баку. Снимите заглушки 26 (см. рис. 55) и отверните на несколько оборотов две шпильки упоров 25 в нижней части бака;

поднимите активную часть и поставьте ее на противень. Активная часть может находиться вне бака не более 7 ч (иначе необходима сушка изоляции);

проверьте и при необходимости, усильте прессовку обмоток с помощью прижима 4;

проверьте состояние гибких элементов (демпферов), соединяющих вводы с отводами, и при необходимости замените их;

проверьте и подтяните все резьбовые соединения;

осмотрите и закрепите отводы; - отсоедините заземление и проверьте мегаомметром на 1000 В сопротивление изоляции ярмовых балок по отношению к магнитопроводу. При сопротивлении изоляции ярмовых балок менее 5 МОм необходимо произвести сушку или замену изоляции;

проверьте отсутствие повреждений в заземлении магнитопровода, обрывов в обмотках.

Снимите электронасос для ревизии. Удалите грязь с воздуховодов и секций системы охлаждения. Очистите от шлама бак и расширитель. Очистите трубы системы охлаждения, замените изношенные резиновые прокладки. Установите электронасос. Убедившись в наличии прокладок 14, опустите активную часть в бак. Вверните шпильки упоров и поставьте заглушки, закрепите крышку болтами. Заполните трансформатор маслом на 40-50 мм выше отметки + 45 °С по указателю уровня масла. Выпустите воздух из коллекторов охладителя, вывернув пробки 13 до появления течи масла, затем заверните. Удалите воздух из электронасоса с помощью запорного устройства 2, а также из вводов сетевой обмотки с помощью винта 15. Отберите пробу масла для анализа через 12 ч после заливки; объем и нормы испытаний - в соответствии с табл. 32.

Измерьте сопротивление изоляции всех обмоток по отношению х корпусу и между собой мегаомметром на 2500 В в соответствии с описанием ремонта ТР-2.

Испытайте изоляцию обмоток по отношению к корпусу и между собой напряжением переменного тока частоты 50 Гц в течение 1 мин. Методика - по ГОСТ 1516.2-76. Значения испытательных напряжений обмоток: сетевой - 60 к В; тяговой - 10 кВ; собственных нужд - 5 кВ.

Проверьте наличие масла в кармане 31 термобаллона термометра и~при необходимости долейте масло до полного заполнения кармана.

Внешним осмотром убедитесь в сохранности соединительной трубки (капилляра) и измерительного прибора термометра. Осмотрите манометр, запорное устрой створи соединительную трубку. Обнаруженные дефекты "устраните.

Подъем трансформатора производите за четыре крюка, приваренных к баку, с помощью проверенного грузоподъемного приспособления.

Перед установкой трансформатора в кузов электровоза снимите заземление с вводов обмоток, установите трансформатор на амортизаторы, а после установки в кузов подсоедините заземление к бобышке 7 (см. рис. 55) на опорной балке.

Подключите электронасос и установите правильное направление его вращения (см. описание ремонта ТР-1). Спустите воздух из вводов сетевой обмотки. Откорректируйте уровень масла в соответствии с температурными отметками уровня масла.

Реакторы, дроссели, трансформаторы. Произведите работы в объеме 'ТР-2. Дополнительно выполните следующее:

снимите оборудование с электровоза, очистите от пыли. Произведите разборку, проверку деталей и узлов с целью выявления их пригодности для дальнейшей работы;

проверьте состояние изоляторов. Замените изоляторы и другие изоляционные детали, имеющие трещины, сколы и другие дефекты, составляющие более 10% пути возможного перекрытия напряжением;

проверьте состояние стяжных шпилек;

проверьте катушки на отсутствие межвитковых замыканий, замерьте активное и индуктивное сопротивления катушек реакторов, индуктивных шунтов;

пропитайте обмотки реакторов и шунта в лаке ПЭ-933 ЛТУ 6-10-714-75 с последующей выпечкой при температуре 160-170 °С в течение 17-20 ч. При нарушении покрытия катушек произведите окраску их изоляционной эмалью. Проведите сборку и окраску реакторов, шунтов согласно требованиям чертежей;

проверьте сопротивление изоляции между корпусом и выводами, которое должно быть для реакторов не менее 800 МОм и для шунтов не менее 600 МОм;

испытайте электрическую прочность корпусной изоляции напряжением переменного тока частоты 50 Гц в течение 1 мин (14 кВ - для реакторов и 12 кВ - для шунтов).

Трансформаторы и дроссели специального ухода в эксплуатации не требуют. В случае выхода из строя катушек (короткозамкнутые витки, пробой изоляции) замените катушки. При повреждении изоляции катушек, пропитанных в эпоксидном компаунде, места повреждения залейте эпоксидной смолой холодного отверждения.

⇐ | Электрические машины ТР-3 | | Электровоз ВЛ80с | | Электрические аппараты ТР-3 | ⇒

Рекомендуемый контент: