Назначение. Токоприемник Л-13У1 (Л-14М1) предназначен для создания электрического контакта электрооборудования подвижного состава с контактной сетью.

Токоприемник Л-13У1 оборудован полозом с угольными вставками, а Л-14М1 - с медными накладками.

Технические данные

Номинальное напряжение переменного тока . . 25 кВ Номинальный ток:

при движении............. 500 А

при стоянке ............. 50 А

Номинальное давление сжатого воздуха в цилиндре пневматического привода........0,5 МПа (5 кгс/см2)

Наибольшая скорость движения электровоза . . 160 км/ч

Масса................... 290 кг

Токоприемник Л-14М1 допускает ток до 1000 А с соответствующим увеличением статического нажатия на 20 Н (2 кгс).

Конструкция. Токоприемник Л-13У1 (Л-14М1) (рис. 76) состоит из основания 10, двух нижних рам 1 с системой рычагов для шарнирного соединения с пневматическим приводом 7 и подъемными пружинами 6. Две верхние рамы 2 шарнирно соединены между собой и с нижними рамами. Рамы 2 несут каретки 3 с контактной частью токо приемника - полозом 4.

Работа токоприемника осуществляется следующим образом.

В цилиндр пневматического привода 7 подается сжатый воздух, который, действуя на поршни, сжимает пружины 8 и через тягу 9 освобождает валы 71 от усилия, создаваемого этими пружинами. Под действием пружин 6 поворачиваются валы 11 и токоприемник поднимается, обеспечивая необходимое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты.

Токоприемник Л-13У1 (Л-14М1)

Рис. 76. Токоприемник Л-13У1 (Л-14М1)

Для опускания токоприемника сжатый воздух из цилиндра пневматического привода 7 через клапан выбрасывается в атмосферу. Пружины 8 нейтрализуют действие пружин 6 и создают опускающее усилие, которое через систему рычагов и тяги 9 складывает токоприемник.

Полоз 4 с контактными накладками подрессорен двумя пружинами каретки 3 для обеспечения надежного контакта между полозом и контактным проводом при не больших изменениях его высоты. Синхронизация движения подвижных частей токоприемника достигается при помощи тяги 5, шарнирно закрепленной с валами нижних рам 1.

Кинематическая схема токоприемника приведена на рис. 77.

При работе с токоприемником, установлен-

ным на электровозе и находящимся под контактным проводом, строгооблюдайте все правила техники безопасности при работе с высоковольтной аппаратурой электроподвижного состава.

⇐ | Селеновые выпрямители. Панель диодов | | Электровоз ВЛ80с | | Выключатель ВОВ-25-4МУХЛ1 | ⇒

Рекомендуемый контент: