Назначение. Резервуары предназначены для создания запаса сжатого воздуха, необходимого для нормальной работы тормозных аппаратов и аппаратов цепи управления. В резервуарах происходят охлаждение сжатого воздуха, его сушка и улавливание распыленного масла, попадающего из компрессора. Технические данные воздушных резервуаров приведены в табл. 56.

Таблица 56

Наименование резервуара

Наибольшее давление. кгс/см!

Объем, л

Диаметр, мм

Масса, кг

Число на электровоз

Главный

9,5

300

540

111

6

Запасный

8.0

55

290

25,4

2

Цепи управления

9,5

55

290

25,4

2

Уравнительный

8,0

20

240

13,4

2

Импульсный

5,0

7

150

6,4

2

Сборник

9,5

5

150

5,6

Конструкция. Резервуар представляет собой сварной сосуд, состоящий из цилиндрической части с двумя выпуклыми днищами. Для присоединения трубопроводов, установки спускных кранов и т. п. в резервуары вварены специальные бобышки с резьбой.

Главные резервуары снабжают паспортной металлической табличкой, укрепленной на днище; на остальные резервуары паспортные данные наносят масляной краской. Все резервуары имеют клейма, выбитые в местах, указанных на чертежах, содержащие наименование завода-изготовителя, номер резервуара по списку завода, год выпуска резервуара, значение наибольшего допустимого давления. Каждый резервуар в соответствии с его назначением испытывают согласно нормам и требованиям Котлонадзора.

Надзор за резервуарами в эксплуатации производится в соответствии с действующими инструкциями МПС. При эксплуатации электровозов в зимний период времени особое внимание следует обращать на своевременный выпуск конденсата; причем продувку следует производить не реже, чем указано в разделе XI п. 5.

⇐ | Устройство блокировки тормозов усл. № 367 | | Электровоз ВЛ80к | | Форсунка песочницы | ⇒

Рекомендуемый контент: