В эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы реле было чистым и исправным, работало четко, без заеданий в подвижных частях, проверять крепление токоведущих деталей и катушек, состояние контактов, шарниров и соприкасающихся поверхностей якоря и сердечника.

Чтобы реле работало надежно и продолжительно, нужно:

для удаления пыли и грязи продувать реле сухим сжатым воздухом при давлении не выше 3-5 кгс/см2 и протирать изоляционные детали сухой чистой тканью. Прозрачные кожуха реле или блокировок протирать изнутри сухой чистой тканью. Запрещается прозрачные кожуха из полистирола протирать керосином, бензином, ацетоном или другими растворителями, так как полистирол от этого мутнеет и теряет прозрачность;

следить за тем, чтобы все шплинты были разведены, болты, винты и гайки тщательно затянуты и снабжены исправными стопорными приспособлениями;

полностью изношенные диамагнитные прокладки заменять новыми;

проверять затяжку пружины, разрыв и провод контактов - эти характеристики должны соответствовать техническим данным реле;

проверять поперечное смещение подвижных контактов относительно неподвижных: оно не должно превышать 1 -1,5 мм;

содержать рабочие поверхности контактов в чистоте: на них не должно быть грязи, масла, нагара. Для этого контакты прочищать стальной закаленной полированной пластинкой (измерительным щупом), промытой (обезжиренной) в чистом спирте и протертой сухой чистой замшей. При значительном подгорании или оплавлении контактов допускается зачищать их бархатным напильником или острым ножом с последующей прочисткой и полировкой стальным промытым щупом, запрещается зачищать контакты наждачным полотном. Заменять контакты при износе напаек до толщины 0,2 мм; после замены изношенной диамагнитной прокладки катушки, пружины или контактов реле отрегулировать вновь и опломбировать;

регулировку разрыва и провала контактов производить изменением положения блокировки и регулировочным винтом (изменением зазора под якорем). Срабатывание реле (уставку) регулировать, изменяя натяжение отключающей пружины;

периодически проверять электрическую прочность изоляции напряжением, равным 85% испытательного, указанного в технических данных.

⇐ | Тепловые реле ТРТ | | Электровоз ВЛ80к | | Особенности эксплуатации некоторых реле | ⇒

Рекомендуемый контент: