Для предупреждения запотевания лобовых стекол кабины электровоза при температурах ниже -15°С предусмотрен обдув их теплым воздухом от специального электрокалорифера, устанавливаемого в нише под настилом пола кабины. Технические данные следующие:

Мощность нагревателей 1,2 кВт

Напряжение нагревате-іей 380 В

Мощность двигателя вентилятора МЭ-7Б 15 Вт Тоь постоянный Напряжение 12 В

Конструкция. Электрокалорифер состоит из центробежного вентилятора с электродвигателем МЭ-7Б и нагревателей, собранных в специальной коробке, рама которой служит основанием калорифера. Нагреватель представляет собой спираль из нихрома, помещенную в трубку с наполнителем (периклаз). Воздух в калорифер поступает из кабины через жалюзи коробки, установленной у лобовой стенки кабины. Выброс воздуха на стекло осуществлен через специальные воздухораспределительные трубки, установленные на пультах. Для включения обогрева стекол на пульте машиниста предусмотрены кнопки.

Уход в эксплуатации. В связи с тем что трубчатые нагреватели имеют большую удельную мощность, их работа без обдува недопустима. Поэтому после запуска обогревателя окон необходимо определить, исправен ли вентилятор (по наличию воздушного потока на выходных отверстиях воздухораспределительных трубок), В случае отсутствия воздушного потока обогреватель окон немедленно выключить. Для повышения долговечности калорифера не следует использовать его для обогрева кабины Периодически необходимо проверять заземление калорифера и металлической крышки люка.

ПУСКОРЕГУЛИРУЮЩАЯ АППАРАТУРА

⇐ | Электрическая печь ПЭТ-2Б | | Электровоз ВЛ80к | | Токоприемники Л-13У, Л-14М | ⇒

Рекомендуемый контент: