На каждом электровозе ВЛ80К установлены следующие электрические машины вспомогательного оборудования:

два асинхронных расщепителя фаз НБ-455А;

шесть электродвигателей АС-82-4 или АЭ-92-4, два из которых для привода главных компрессоров и четыре для привода центробежных вентиляторов, охлаждающих тяговые двигатели электровоза;

восемь электродвигателей, изготовленных на базе двигателей АО-63-2, служащих приводом осевых вентиляторов, охлаждающих реакторы, радиаторы охлаждения вентилей и тягового трансформатора;

два электродвигателя для привода насосов ЭЦТ-63/iO принудительной циркуляции масла в системе трансформатора;

два электродвигателя ДМК-1 для привода главных контроллеров;

два электродвигателя П-11М, которые использованы для привода компрессора подъема токоприемника, когда в главном резервуаре нет сжатого воздуха;

четыре электродвигателя МВ-75 для привода вентиляторов, предупреждающих запотевание и обмерзание в зимнее время лобовых окон электровоза.

Двигатели ДМК-1, П-11М получают питание от аккумуляторной батареи напряжением 50 В. Двигатель ДМК-1 может также получать питание от зарядного агрегата.

Начиная с электровоза ВЛ80К № 380, осевые вентиляторы ВЭ-6М2 заменены на центробежные с асинхронным двигателем АС-82-4, имеющим два свободных конца вала, на которых расположены колеса вентиляторов.

Начиная с электровоза ВЛ80К № 452, все электродвигатели АС-82-4 компрессоров и вентиляторов заменены на электродвигатели АЭ-92-4.

⇐ | Основное электрооборудование. Тяговый двигатель НБ-418К6 | | Электровоз ВЛ80к | | Асинхронный расщепитель фаз НБ-455А | ⇒

Рекомендуемый контент: