Для отопления кабины машиниста использованы электрические печи ПЭТ-2Б. Технические данные следующие:

Номинальное рабочее напряжение 380 В

Мощность 1 кВт

Сопротивление 141 Ом

Срок службы 600 ч

Конструкция. Каждая печь имеет четыре нагревательных элемента, которые представляют собой металлические трубки с пропущенными внутри спиралями. Для предотвращения вибрации и смещения спиралей 1 рубки заполнены кварцевым песком и укреплены в изоляторах, помещенных в железном перфорированном кожухе. Трубки соединены в две параллельные группы по две последовательно. При закрытом кожухе все токоведующие части печи недоступны для прикосновения. Кожух печи заземлен на кузов электровоза.

Уход в эксплуатации. В эксплуатации необходимо следить за состоянием контактных соединений. Изоляторы печей надо держать в чистоте. Поверхности изолятора со сколами, трещинами или забоинами нужно зачистить, протереть и окрасить покровной изоляционной эмалью. Перед каждой поездкой проверять надежность заземления корпусов печей.

⇐ | Неисправности двигателей постоянного тока и способы их устранения | | Электровоз ВЛ80к | | Электрокалорифер | ⇒

Рекомендуемый контент: