Назначение. Штанга заземляющая предназначена для отключения токоприемника в случае аварии, для заземления участка контактной сети при работах на крыше электровоза. На электровозе устанавливают две штанги с двух сторон под кузовом.

Технические данные. Штанга рассчшаиа на работу прн номинальном напряжении 25 кВ частотой 50 Гц; масса ее 17,3 кг.

Конструкция. Штанга (рис. 172) состоит из следующих основных узлов: изоляционной рукоятки 1, изолятора 2 и изоляционной трубы с крюком 4. На крюке имеется контактная бобышка, к которой прикреплен один конец заземляющего провода.

Уход в эксплуатации. При каждом текущем ремонте ТР-2 следует испытывать штангу напряжением 75 кВ частотой 50 Гц в течение 5 мин, прикладываемым между рукояткой 1 и крюком 4. После этого на штанге эмалью ПФ-223 написать испытательное напряжение и дату испытания. Место надписи 3 указано на рис. 172. Места, где повреждена окраска, подкрасить эмалью ГФ-92-ХК. Штангу не реже двух раз в месяц прогнра!ь сухой чиаой са.креткой,

⇐ | Пневматическая блокировка ПБ-84 | | Электровоз ВЛ80к | | Штанга ШЗ-60 | ⇒

Рекомендуемый контент: