Все силовые контакты и блок-контакты в схемах показаны в нулевом положении главного контроллера, в положении реверсоров для движения электровоза вперед кабиной 1-й секции, при выключенных кнопочных выключателях, в положении Рабочий режим переключа 1еля режимов и в отключенном положении разъединителей 19, 20, 126 (см рис. 2 и 10). Надписи над блок-контактами главного контроллера обозначают номера позиций, на которых они замкнуты. Нормальное положение переключателя 1/1 - включение вспомогательных машин на обмотку собственных нужд тягового трансформатора.

Провода цепей управления, обозначенные буквой Н и цифрой (например, И01, Н2 и т д.), являются внутренними соединениями секции. Провода цепей управления, обозначенные буквой Э с цифрой (Э1, Э2 и т. д.), соединяются с одноименными проводами 2-й секции в межсекционком соединении. Провода Э2 и ЭЗ, Э16 и Э17, Э27 и Э28, Э29 и ЭЗО. Э38 и Э39, Э41 и Э42, Э44 и Э45, Э46 и Э47, Э48 и Э49, Э53 и Э54, Э61 и Э62, Э65 и Э66 соединяются и перекрещиваются в межсекционном соединении. Например, провод Э29 соединяется с проводом ЭЗО, а провод ЭЗО - с проводом Э29.

Двумя рукоятками контроллера машиниста осуществляются основные операции по управлению электровозом: ручной и автоматический набор и сброс позиций главных контроллеров ЭКГ; включение и отключение линейных контакторов; отключение главных выключателей; реверсирование движения электровоза и ослабление возбуждения тяювых двигателей.

⇐ | Измерительные приборы | | Электровоз ВЛ80к | | Цепи управления тяговыми двигателями | ⇒

Рекомендуемый контент: