19.1. ВОЗДУШНЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ

Назначение. Резервуары предназначены для создания запаса сжатого воздуха, необходимого для нормальной работы пневматических аппаратов всех систем. Кроме того, в резервуарах происходит охлаждение сжатого воздуха, его сушка и улавливание распыленного масла, попавшего из компрессора. Технические данные воздушных резервуаров, применяемых на электровозе, приведены в табл. 19.1.

Конструкция. Резервуар представляет собой сварной сосуд, состоящий из цилиндра с двумя выпуклыми днищами. Для присоединения трубопроводов, установки спускных кранов в резервуары вварены специальные бобышки с трубной резьбой.

В соединениях днищ с цилиндром используют подкладные кольца.

Главные резервуары установлены на крыше электровоза на специальных кронштейнах. Для предотвращения повреждения поверхности главных резервуаров и попадания на них прямых солнечных лучей предусмотрены ограждения. Остальные резервуары устанавливают в соответствующих магистралях пневматических цепей в кузове и под кузовом на специальных кронштейнах и крепят хомутами. Монтаж осуществляют с помощью шарово-конусных и резьбовых соединений и стальных трубопроводов соответствующего сечения.

Таблица 19.1

Главные резервуары снабжают паспортной металлической табличкой, укрепленной на днище. На остальных резервуарах паспортные данные наносят масляной краской. Все резервуары имеют клейма, содержащие название завода-изготовителя, номер резервуара по списку завода, год постройки, допускаемое давление. Каждый резервуар в зависимости от назначения рассчитан на соответствующее давление и испы-тывается согласно нормам и требованиям котлонадзора.

| ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ | | Электровоз ВЛ60 | | РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ АК-ПБТЗ |

Рекомендуемый контент: