3.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Назначение. Тяговый электродвигатель НБ-412К пульсирующего тока предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой из контактной сети, в механическую, передаваемую с вала двигателя на колесную пару. Индивидуальный привод каждой колесной пары электровоза имеет жесткую двустороннюю косозубую передачу. Малые шестерни смонтированы на концах вала двигателя, большие - на оси колесной пары; двигатель имеет опорно-осевое подвешивание.

Основные технические данные тягового электродвигателя НБ-412К

  • Напряжение на зажимах двигателя, В .............. 1600
  • Максимальное напряжение на зажимах двигателя, В ......... 1850
  • Максимальная частота вращения, об/мии ........... 1680
  • Количество охлаждающего воздуха, м3/мин .......... 11О
  • Масса двигателя (без деталей зубчатой передачи), кг ....... 4850

    Часовой режим

  • Мощность на валу, кВт ..... 775
  • Ток якоря, А ......... 515
  • Ток возбуждения, А .......490
  • Частота вращения, об/мин .... 850

    Продолжительный режим

  • Мощность на валу, кВт.....675
  • Ток якоря; А.........450

  • Ток возбуждения, А.......429
  • Частота вращения, об/мин .... 895
  • Общее сопротивление обмоток двигателя при 20 °С, Ом...... 0,0880
  • Сопротивление обмотки якоря при 20 °С, Ом..........0,031
  • Сопротивление обмоток всех катушек главных полюсов (без шунта) при 20 °С, Ом.......... 0,0238
  • Сопротивление цепи обмоток добавочных полюсов прн 20 °С, Ом ..... 0,032
  • Сопротивление компенсационной обмотки при 20 °С, Ом.......0,218

    Обмотка якоря

  • Число пазов.........75
  • Шаг по пазам........1 -13
  • Число коллекторных пластин .... 525
  • Шаг по коллектору.......1-2
  • Шаг уравнителей по коллектору ..... 1 -176

Электромеханические характеристики тягового двигателя приведены на рис. 3.1, вентиляционная - 3.2.

Рис. 3.1. Электромеханические характеристики тягового двигателя НБ-412К:

V - скорость электровоза; 1д - ток якоря; Е - э. д. с. двигателя; я - частота вращения якоря; V, - напряжение, приложенное к двигателю; ґцд - сила тяги, создаваемая двигателем; г|д - к. п. д. тяговой передачи; О - диаметр колеса; р - степень ослабления возбуждения

Рис. 3.2. Вентиляционная характеристика тя гового двигателя НБ-412К

| Привод скоростемера и редуктор мотор-компрессора | | Электровоз ВЛ60 | | Конструкция тягового двигателя |

Рекомендуемый контент: