Назначение. Электронасосы предназначены для перекачивания трансформаторного масла в системе охлаждения тягового трансформатора.

Технические данные

  • Тип насоса . . . 4ТТ-63/10 ЭЦТ-63/10
  • Подача, м3/ч . . 63 63
  • Напор, м .... 10 10
  • Температура перекачиваемого масла, "С, не более . +85 +75
  • Режим работы ... продолжительный
  • Номинальная мощность электродвигателя, кВт . 2,5 2,8
  • Напряжение питающей сети, В . . 220/380 220/380
  • Номинальный ток,А......12,9/7,5 8,6/5,0
  • Частота тока, Гц 50 50
  • Частота вращения ротора, об/мии . 1410 1420
  • К.п.д. при 85°С, % 55 55
  • Масса, кг ... 105 94

Работа электронасоса обеспечивается при колебании напряжения питающей сети в диапазоне 280-460 В, коэффициенте асимметрии напряжений до 10%. Электронасос допускает стоянку под током к. з. или затяжной пуск в течение времени до 60 с (от холодного состояния) при номинальном напряжении 380 В; допускается его кратковременная работа (в течение 2 ч) при температуре перекачиваемого масла 95 °С.

Конструкция. Электронасос 4ТТ-63/10 (рис. 6.14) представляет собой агрегат, состоящий из трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором и одноступенчатого центробежного насоса.

Бессальниковое герметичное исполнение электронасоса исключает утечку трансформаторного масла во внешнюю среду. Герметичность достигнута установкой резиновых уплотнений между всасывающим, напорным патрубками, задним подшипниковым щитом, панелью зажимов и корпусом, а также между шпильками выводов и панелью зажимов.

Корпус насоса 10, всасывающий патрубок 1, направляющий аппарат 5, рабочее колесо 4 чугунные литые. Подшипниковые щиты 7,17 стальные литые. В верхней части корпуса имеется прилив для установки коробки выводов 13, проушина для транспортировки, подъема и резьбовое отверстие для крепления запорного устройства. На запорное устройство устанавливают манометр, по показаниям которого определяется правильность направления вращения ротора. На напорном фланце корпуса насоса имеется отверстие для слива масла и заземляющий болт 15. Электронасос не имеет опорной плиты и крепится всасывающим и напорным патрубками к трубопроводам.

Пакет статора 11 установлен в стальную гильзу. Гильза статора размещена в корпусе насоса и застопорена винтом, находящимся под болтом заземления коробки выводов.

Продольный разрез электронасоса 4ТТ-63/10
Рис. 6.14. Продольный разрез электронасоса 4ТТ-63/10: 1 - патрубок всасывающий; 2 - гайка; 3 - шайба стопорная; 4 - колесо рабочее; 5 - аппарат направляющий; 6 - пробка; 7, 17 - щит подшипниковый; 8 - шариковый подшипник; 9 - кольцо стопорное; 10 - корпус; 11 - статор; 12 - ротор; 13 - коробка выводов; 14 - выводы; 15 - болт заземляющий; 16 - винт стопорный

Пакет статора набран из листов изолированной электротехнической стали толщиной 0,5 мм.

Обмотка статора двухслойная петлевая, катушечная, выполнена проводом ПСД 1,16 и пропитана лаком МЛ-92. Обмоточные данные статора:

Число:

пазов.......... 36

полюсов......... 4

витков в катушке...... 15

витков в фазе....... 180

пазов на полюс и фазу .... 3

проводников в пазу..... 6

параллельных ветвей..... 1

Сопротивление фазы при 20 "С, Ом • 1,74 ± 0,1

Изоляцией паза служат гибкий стекломиканит толщиной 0,25 мм и два слоя стеклоткани толщиной 0,15 мм. Лобовые части обмотки изолированы и покрыты эмалью

ГФ-92-ГС. Соединение обмоток показано на рис. 6.15.

Ротор 12 (см. рис. 6.14) электродвигателя короткозамкнутый. Пазы его залиты алюминием АО. Пакет ротора набран из листовой электротехнической стали толщиной 0,5 мм.

Ротор отбалансирован динамически. Остаточная неуравновешенность не более 60 гс-мм. Номинальный зазор между статором и ротором 0,5 мм.

Схема соединения обмоток электронасоса 4ТТ-63/10 при напряжении 380 В
Рис. 6.15. Схема соединения обмоток электронасоса 4ТТ-63/10 при напряжении 380 В

Вал электронасоса полый, вращается в шариковых подшипниках 8 № 6-306 и имеет консольную часть со стороны всасывающего патрубка, на которую насажено рабочее колесо. Полость электронасоса заполнена трансформаторным маслом, которое, циркулируя, смазывает подшипники и отводит тепло, выделяемое электродвигателем.

Предусмотрено шесть выводных зажимов для осуществления соединений обмоток статора в звезду или треугольник и один зажим для подсоединения заземления (см. рис. 6.15). Электронасосы 4ТТ-63/10 выполнены в тяговом исполнении; оборудованы подшипниками 6-го класса точности по ГОСТ 520-89, обмотка имеет изоляцию класса В, подшипниковые щиты изготовлены из стали 25Л-П ГОСТ 977-88, детали наружного крепления имеют антикоррозионное покрытие, повышена прочность фланца всасывающего патрубка, коробка выводов имеет дополнительные ребра жесткости.

| Вентиляторы | | Электровоз ВЛ60 | | Выпрямительная установка |

Рекомендуемый контент: