По роду напряжения все вспомогательное оборудование разбивается на две группы: потребители однофазного тока, питание которых осуществляется непосредственно от выводов обмоток х-аб или х-а5, и потребители трехфазного тока.

К потребителям однофазного тока с номинальным напряжением 380 В относятся следующие: нагревательные элементы печей обогрева кабины машиниста 173-182; обогреватель санузла 216; нагреватели спускных кранов пневматической системы 193-196; трансформаторы напряжения 87, 112, 114; вентиль защиты 104; вольтметры 97, 98, контролирующие напряжение контактной сети; асинхронные расщепители фаз ФР1, ФР2, преобразующие однофазное напряжение 380 В обмотки собственных нужд трансформатора в трехфазное 380 В, необходимое для питания потребителей второй группы; катушка отключающего электромагнита ГВ, получающая питание через размыкающую блокировку промежуточного реле 236; резистор Р41; размыкающие контакты дифференциальных реле 21, 22.

Цепи защиты от замыканий на землю силовых цепей получают питание через трансформатор напряжения 87 (см. рис. 13.3). Счетчик электроэнергии получает от тягового трансформатора напряжение 210 В, сельсин-датчик 203 и указатели позиций 201, 202 питаются через трансформатор напряжения 112.

Ко второй группе потребителей относятся трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкну-тым ротором: МВ1, МВ2-двигатели вентиляторов охлаждения тяговых двигателей 1, 11, выпрямительной установки 61 и блока генераторной защиты 1-го конца электровоза; МВЗ, МВ4- двигатели вентиляторов охлаждения тяговых двигателей 1/1, IV, радиаторов тягового трансформатора, сглаживающих реакторов и индуктивных шунтов; МВ5, МВ6- двигатели вентиляторов охлаждения тяговых двигателей V, VI, выпрямительной установки 62 и блока генераторной защиты 2-го конца электровоза; МК1, МК2- двигатели компрессоров; МН - двигатель насоса системы охлаждения трансформатора.

Расщепители фаз включаются и выключаются контакторами 125, 126. Запуск расщепителей фаз асинхронный с помощью резисторов Р31-РЗЗ, Р32-Р34, включаемых на время пуска контакторами 119, 120.

Обмотка собственных нужд тягового трансформатора и генераторные фазы расщепителей фаз образуют систему, от которой питаются цепи асинхронных трехфазных электродвигателей вспомогательных машин.

Двигатели компрессоров МК1, МК2, вентиляторов МВ1-МВ6 и насоса МН включаются (выключаются) контакторами 127-134, 136. При включении компрессоров МК1, МК.2 и вентиляторов МВ1-МВ6 теми же контакторами также включаются дополнительные конденсаторы 165-172 между линейной и генераторной фазами для облегчения запуска и условий работы двигателей путем улучшения симметрии трехфазной системы.

На большей части электровозов ВЛ60" в процессе эксплуатации наряду с применением лавииных вентилей в выпрямительных установках была модернизирована система вентиляции. При этом для охлаждения выпрямительной установки и двух тяговых двигателей применяется один мотор-вентилятор вместо двух, соответственно изменена схема вспомогательных цепей (см. рис. 14.1).

Пуск расщепителей фаз производится в следующем порядке. Сначала замыкается электромагнитный контактор 119, а затем 125. Первый из них вводит в цепь пусковой резистор Р31-РЗЗ, второй подключает расщепитель ФР1 к сети. Когда частота вращения расщепителя фаз ФР1 становится близкой к синхронной (1430 об/мин), срабатывает реле оборотов 249 (см. рис. 15.3), которое находится на одном валу с расщепителем фаз и своими контактами отключает контактор 119, вследствие чего отключается пусковой резистор. Это же реле включает контакторы 120 и 126, подсоединяющие к сети расщепитель фаз ФР2. Начинается пуск расщепителя ФР2; при частоте вращения ротора, близкой к синхронной, срабатывает реле оборотов 250. В результате отключается контактор 120 и пусковой резистор Р32-Р34 (см. рис. 14.1 и 14.2).

Пуск расщепителей фаз необходимо производить на холостом ходу при выключенных вспомогательных машинах. Для этого предусмотрены блокировки, исключающие возможность включения контакторов 127-134, 136 до тех пор, пока не сработали оба реле оборотов.

Расщепители фаз включены параллельно и питают двигатели всех вспомогательных машин. Два расщепителя установлены для обеспечения резервирования. В случае выхода из строя одного из них все двигатели вспомогательных машин питаются от исправного расщепителя фаз. Для отключения неисправного расщепителя предусмотрена соответствующая кнопка на кнопочном выключателе, расположенном в машинном помещении; при выключении кнопки исключается возможность включения контакторов 119, 125 или 120, 126. Расщепители фаз одновременно являются приводами для генераторов управления, якоря которых посажены на валы расщепителей.

Двигатели компрессоров MKL МК2, вентиляторов МВ1-МВ6 и насоса МН включаются (выключаются) контакторами 127-134, 136. Контакторы вводят в цепь конденсаторы 165-172 между линейной и генераторной фазами, в результате чего улучшается симметрия напряжений трехфазной системы, что облегчает запуск и условия работы двигателей.

Печи обогрева кабин машиниста 173-182 включаются контакторами 183 и 184, индукционные нагреватели спускных кранов - контактором 186, обогреватель санузла - контактором 185. Непосредственно от обмотки собственных нужд тягового трансформатора (до переключателя 1//) питается вентиль защиты 104, трансформатор 87 земляной защиты, катушка отключающего электромагнита ГВ, обмотка напряжения счетчика электроэнергии. Катушка переменного тока защитного вентиля 104 всегда возбуждена, если есть напряжение на обмотке собственных нужд тягового трансформатора, т. е. если подано напряжение на его первичную обмотку. При этом будут блокированы двери высоковольтной камеры.

Питание электромагнита переменного тока ГВ производится через размыкающие контакты промежуточного реле 236, дифференциальных реле 21, 22 и дополнительный резистор Р41. При срабатывании дифференциальных реле 21 и 22 подается импульс напряжения на отключающий электромагнит главного выключателя, в результате чего последний отключается.

Питание во вспомогательные цепи при нахождении электровоза в депо можно подать через розетки 108, 109, 110, переключив переключатель 1//. К розеткам подводится напряжение 380 В от сети депо через контактор К-

| ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ | | Электровоз ВЛ60 | | ЦЕПИ ОТОПЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА |

Рекомендуемый контент: