Назначение и конструкция. Дроссель служит для снижения уровня радиопомех, создаваемых скользящим контактом токоприемника, и включается в силовую цепь электровоза.

Дроссель (рис. 8.22) представляет собой индуктивную катушку 2, укрепленную на фарфоровом изоляторе 4 с помощью деревянных планок 1 к 3. Катушку дросселя наматывают из медной проволоки ПМТ размером 3X20 мм (ГОСТ 434-78) плашмя и пропитывают в лаке ПЭ-933 УХП. Число витков катушки 22,5.

Дроссель Д-51
Рис. 8.22. Дроссель Д-51

Технические данные

  • Номинальное напряжение относительно земли, В.....25 ООО
  • Длительный допустимый ток (при скорости электровоза не менее 15 км/ч), А.....540
  • Сопротивление постоянному току при температуре +20 °С, Ом 0,0075±| %
  • Индуктивность при токе 30 А, мкГн.......... 200 ± 10
  • Установка........наружная
  • Масса, кг........48

| Индуктивный шунт ИШ-412 | | Электровоз ВЛ60 | | Пневматические контакторы |

Рекомендуемый контент: