Назначение. Реверсор РК-8А (рис. 8.35) служит для переключения обмоток возбуждения тяговых двигателей с целью изменения направления движения электровоза. Реверсор имеет два положения включения: «Вперед», «Назад».

Технические данные

  • Номинальное напряжение силовых контактов, В . . . 3000
  • Длительный допустимый ток силовых контактов, А . . . 500
  • Номинальное давление сжатого воздуха для работы аппарата, МПа (кгс/см2) . 0,5 (5)
  • Номинальное напряжение цепи управления, В ... 50
  • Длительно допустимый ток блокировочных контактов, А 5
  • Раствор А силовых контактов не менее, мм . . . .17
  • Провал силовых контактов, мм........10 - 14
  • Зазор, контролирующий провал Б, мм......7 - 10
  • Контактное нажатие силовых контактов, Н (кгс) . . 120- 140 (12 - 14)
  • Длина линии касания силовых и блок-контактов ... не менее 80 % ширины контакта
  • Контактное нажатие блок-контактов, Н (кгс) . . .10-25(1-2,5)
  • Минимальное давление сжатого воздуха, необходимое для срабатывания аппарата, МПа (кгс/см2)..... 0,375 (3,75)

    Давление воздуха в резервуаре объемом 1 л и цилиндре пневмопривода, МПа (кгс/см2):

  • начальное..... 0,675 (6,75)
  • конечное (через 10 мин) 0,51 (5,1)

    Напряжение переменного тока 50 Гц для испытания изоляции, В:

  • силовой цепи в течение 1 мин....... 9500
  • цепи управления . . . 1500

Конструкция. Реверсор РК-8А является групповым кулачковым аппаратом, состоящим из шести кулачковых элементов и пневматического привода (рис. 8.36). Кулачковые элементы и привод укреплены на сварном каркасе.

Рис. 8.35. Реверсор РК-8А: 1 - воздухораспределитель; 2 - сектор зубчатый; 3 - привод пневматический; 4 - вал кулачковый; 5 -кулачковый элемент; 6 - каркас сварной; 7 - контакт неподвижный; 8 - рычаг; 9 - блокировка кольцевая; 10-контакт подвижной

Включение и выключение кулачковых элементов производятся кулачковыми шайбами, сидящими на стальном валу. Вал вращается в подшипниках, установленных в боковинах каркаса, и связан зубчатым сектором с зубчатой рейкой двухпози-ционного привода. Два включающих электромагнитных вентиля производят подачу воздуха в левую или правую полость цилиндра, приводя в движение поршни, жестко соединенные с зубчатой рейкой, а вместе с ними и кулачковый вал. Поршни имеют по две уплотнительные резиновые манжеты и смазочное войлочное кольцо.

Рис. 8.36. Пневматический привод реверсора РК-8А: 1 - цилиндр; 2 - поршень; 3- манжета; 4 - кольцо смазочное; 5 - упор; 6 - рейка зубчатая; 7 - сектор зубчатый; 8 - крышка

Вращение кулачкового вала с помощью тяги передается блокировочным сегментам, замыкающим соответствующие контактные пальцы. Блокировка имеет два замыкающих и два размыкающих контакта. Кулачковый элемент реверсора является кулачковым переключателем без дугогашения с двумя подвижными и двумя неподвижными контактами.

Самоустанавливающиеся подвижные контакты электрически соединены друг с другом гибким шунтом из провода П1Д, одновременно служащего выводом. Шунт выведен на среднюю стойку, укрепленную на изоляционных планках. Неподвижные контакты установлены на стойках, укрепленных в пазах изоляционных планок.

Выводы от неподвижных контактов представляют собой впаянные в контакты медные шины, что обеспечивает минимальные электрические потери в местах стыков токоведущей цепи. Кулачковая шайба имеет выступ, благодаря которому при включении подвижной контакт скользит по неподвижному сначала в одну, а затем в другую сторону таким образом, что окончательная линия касания находится на зачищенной поверхности обоих контактов.

| Электромагнитные контакторы | | Электровоз ВЛ60 | | Кулачковые переключатели вентилей |

Рекомендуемый контент: