Электропривод типа СН-6БМ предназначен для перевода, запирания и контроля положения железнодорожных стрелок с нераздельным ходом остряков на участках метрополитенов.

Конструкция электропривода СП-6БМ приведена па рис. 13.13, кинематическая схема па рис. 13.14.

Электропривод обеспечивает при крайних положениях стрелки плотное прилегание прижатого остряка к рамному рельсу, не допускает запирания стрелки при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм и более и отводит другой остряк от рамного рельса на расстояние не менее хода шибера. Устанавливается электропривод на гарнитуру, в комплект поставки которая не входит и заказывае1ся отдельно.

Электропривод типа СП-6БМ в зависимости от варианта сборки выпускается в двух исполне ниях: по чертежу ЮКЛЯ 303353.003 с выходом шибера справа и по чертежу ЮКЛЯ 303353.003-01 с выходом шибера слева. Независимо от исполнения электропривод СТГ-6БМ выпускается с электродвигателем переменного тока типа МСТ-0,3 В; 127/220 В.

Ход шибера - 154 ±2 мм, ход контрольных линеек - 154 ±2 мм.

Максимальное усилие перевода составляет 4000 Н.

Бесконтактный автопереключатель привода С11-6БМ по конструкции анало] ичен бесконтактному автонереключателю привода СПГБ-4Б.

Назначенный ресурс электропривода по ГОСТ 27.002-83 составляет 1*106 переводов стрелки при условии соблюдения правил эксплуатации.

Средний срок службы до списания составляет три года.

Среднее время восстановления работоспособного состояния согласно эксплуатационным данным базового электропривода составляет 10 мин.

6 5

Кинематическая схема электропривода
Рис. 13.14. Кинематическая схема электропривода

типа СП-6БМ

Электропривод (рис. 13.13) состоит из корпуса 1, блока электродвигателя 2, редуктора со встроенной фрикционной муфтой 3, блока главного вала 7 с бесконтактным автопереключателем 4, муфты сцепления 9, рабочего шибера 6, контрольных линеек 5, панели освещения 8, заслонки 10, блокировочного устройства 11.

Все сборочные единицы смонтированы в чугунном корпусе 1, закрываемом сварной стальной крышкой.

Электропривод типа СП-6М | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Электроприводы типов СПГБ-4, СПГБ-4М И СПГБ-4Б

Рекомендуемый контент: