15 апреля 1937 года приказом заместителя Наркома путей сообщения для обеспечения гравийным и щебеночным балластом работ по реконструкции пути было создано хозрасчетное проектное бюро Транспроекткарьер, на которое возлагалось производство геологических изысканий новых и реконструкция действующих карьеров. В период Великой Отечественной Трапспро-екткарьер вел интенсивные поиски новых месторождений стройматериалов для обеспечения восстановительных работ, строительства новых железнодорожных линий для бесперебойного снабжения фронта всем необходимым. В1944 году потребовалось резкое увеличение производства щебня, гравия, песка для восстановления разрушенного хозяйства железных дорог. По приказу Центрального управления пути создаются Ленинградская и Киевская инженерно-геологические экспедиции, а затем и Новосибирская. Постановлением Совмина СССР в 1951 году Транспроекткарьер реорганизуется во Всесоюзную специализированную контору по проектированию и изысканиям карьеров Главного управления пути МПС, которая в 1954 году преобразована в Государственный институт по геологическим изысканиям и проектированию щебеночных заводов и карьеров - Гинротранскарьер МПС, а отделения в Ленинграде, Киеве, Новосибирске -в филиалы Гинротранскарьера с отнесением его к числу ведущих проектных организаций первой группы. В 1969 году Гипротранскарьер был объединен с Мостовым проектным бюро и реорганизован в Государственный институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям - «Гипротранспуть» с филиалами в Ленинграде, Киеве, Новосибирске, Ростове.

Институт награжден переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР,

Слева направо: Б.К. Дубровский - начальник электротехнического отдела, И.А. Мелешкина главный специалист по связи, Т.А. Толмачева - ведущий инженер СЦЬ, С.К. Мамонтова ведущий инженер СЦБ, Г И. Леонова - главный специалист СЦБ

Группа специалистов по СЦБ за рассмотрением проекта

ВЦСПС (1971), Юбилейным почетным знаком ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС (1972), Почетной грамотой Верховного Совета России (1987). Многие его сотрудники отмечены правительственными на! радами 171 человек, знаками отличия МПС - 351 и медалями ВДНХ - 19 человек.

Проектно-изыскательский институт «Уралжелдорпроект» | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Отдел СЦБ института «ЧЕЛЯБЖЕЛДОРПРОЕКТ»

Рекомендуемый контент: