Общие положения

На перегоне в качестве системы интервального регулирования движения поездов применяется автоблокировка с проходными светофорами и ТРЦ без изолирующих стыков.

Исключение составляют ТРЦ, примыкающие к входным светофорам и ограниченные изолирующими стыками у одного из концов РЦ.

Для работы автоблокировки устраиваются ТРЦ с использованием несущих частот 420x780 Гц и частот модуляции 8 или 12 Гц.

У сигналов место подключения передающего (приемного) конца ТРЦ должно быть удалено от ординаты установки проходного светофора на расстояние 40 м по ходу движения (зона дополнительного шунтирования путевых приемников ПП1 - Ьдш).

В режиме АЛС используются системы АЛ-СН 50 Гц и АЛС-ЕН 175 Гц. Кодирование производится как с питающих, так и с релейных концов РЦ, при этом:

- при движении в правильном направлении осуществляется одновременное кодирование токами АЛСН 50 Гц и АЛС-ЕН 175 Гц;

- при движении в неправильном направлении предусмотрено кодирование только токами АЛСН 50 Гц.

Канал передачи АЛС-ЕН содержит аппаратуру:

- питание формирователя сигналов БСТФ;

- формирователь сигналов ФСС; согласующий трансформатор БТКУ-Ф;

- дроссель согласования ДС-1;

- блок конденсаторов БК (23 мкФ).

Передача сигналов АЛС-ЕН в рельсовую цепь осуществляется через разделительный конденсатор емкостью 23 мкФ, настраиваемый в резонанс напряжений на частоте тока 175 Гц с индуктивностью дросселя ДС-1.

В канале передачи АЛСН 50 Гц в качестве кодового трансформатора КТ используется трансформатор типа ПОБС-ЗМП. Передача сигналов АЛСН в рельсовую цепь осуществляется через разделительный конденсатор Срц=8 или 4 мкФ (при кодировании участков удаления при неправильном движении).

Подключение каналов передачи АЛСН и АЛС-ЕН на питающем и релейном концах ТРЦ осуществляется с помощью контактов реле КВ (условно - контакты реле КВ1 и КВ2).

Согласование питающих и релейных концов ТРЦ с рельсовой линией осуществляется с помощью дроссель-трансформаторов типа ДТ-0,2 с коэффициентом трансформации п=40 или с помощью путевых трансформаторов ПТ типа ПОБС-2Г с коэффициентом трансформации п=38.

В целях исключения возникновения комбинационных частот в полосе пропускания путевых приемников (420^-780 Гц), вызываемых нелинейными свойствами путевых трансформаторов ПТ (ПОБС-2Г) с насыщенным магнитопро-водом, на совмещенных приемных концах ТРЦ устанавливаются два путевых трансформатора ПТ с коэффициентом трансформации п = 19.

Первичные обмотки ПТ включены последовательно, вторичные - параллельно.

Аппаратура ТРЦ (генераторы, путевые фильтры, путевые приемники) и АЛС размещается в ЭЦ-ТМ.

В непосредственной близости от рельсовой линии в путевых ящиках ПЯ устанавливаются путевые трансформаторы ПТ и элементы защиты ТРЦ (выравниватели типа ВОЦН-220 (380), автоматические выключатели (Л7 типа АВМ2, защитные нерегулируемые резисторы Яз типа РПН-0,28 Ом).

Для связи аппаратуры ТРЦ, располагаемой в ЭЦ-ТМ, с напольными устройствами ДТ (ПЯ) используется симметричный сигнальный кабель с парной скруткой жил.

Для исключения бросков тока кодирования в моменты коммутации контактов реле ТР, а также для снижения влияния токов асимметрии на аппаратуру ТРЦ при длине кабеля между ДТ (ПЯ) и ТМ до 2-х км на соответствующих концах РЦ устанавливаются нерегулируемые резисторы /?ктипа С5-35В (150 Ом).

В целях снятия перегрузки напряжения на путевых приемниках ряда ТРЦ устанавливаются уравнивающие трансформаторы УТЗ.

Для пропуска тягового тока у изолирующих стыков ТРЦ, примыкающих к входным светофорам станций, устанавливаются дроссель-трансформаторы типа ДТ-0,2-1000 (п = 40).

В остальных случаях на перегоне в целях выравнивания токов асимметрии в рельсовых нитях, обеспечения канализации тягового тока, устройства заземлений устанавливаются дроссель-трансформаторы типа ДТ-0,6-1000 (п = 3) с организацией схемы контроля в дополнительной обмотке (схема контроля наличия ДТ отражена в составе проекта).

Защита ТРЦ от взаимного влияния обеспечивается чередованием несущих частот и частот модуляции.

Защита приборов ТРЦ от перенапряжений осуществляется с помощью выравнивателей ВОЦН-220 (на питающих концах ТРЦ без ДТ) или ВОЦН-380 (на питающих концах с ДТ-0,2 и релейных концах с двумя ПТ).

Защита приборов ТРЦ от асимметрии тягового тока осуществляется с помощью установки автоматических выключателей АВМ2 на 15 А и резисторов Ы3.

Кабельная линия представлена как линия с рассредоточенными параметрами, где:

-удельное сопротивление жилы кабеля -

29,0 Ом/км;

- удельная емкость - 0,05 мкФ/км.

Сопротивление резистора /?3 типа РПН составляет 0,28 Ом.

Сопротивление соединительных проводов между ПЯ и рельсами должно быть не более 0,15 Ом.

Установка резисторов Як должна производиться в соответствии с данными регулировочной таблицы сборника (см. «Особые условия», графа «Наличие /?к»)-

Регулировочные параметры ТРЦ с проходными светофорами определены на основе наличия зоны дополнительного шунтирования (1дш).

Сокращенная зона шунтирования путевых приемников рассчитывается при наихудших условиях: минимальном удельном сопротивлении изоляции рельсовой линии и минимальном сопротивлении поездного шунта (7?ш условно принято равным нулю).

В качестве исходных расчетных параметров фильтров ФПМ приняты данные, соответствующие максимальному значению добротности (^Ф.тах 11,7.

Включение фильтров ФПМ производится на выходные выводы 12-61 или 12-62 (см. данные регулировочной таблицы, графа «Включение ФПМ»).

В целях выполнения основных режимов работы ТРЦ в необходимых случаях устанавливаются уравнивающие трансформаторы УТЗ (см. данные регулировочной таблицы, графа «Наличие УТЗ»).

Регулировочные данные таблицы определены при максимально допустимом напряжении на выходе генератора ГП31 при условии обеспечения работоспособности ТРЦ.

При этом в регулировочной таблице минимальное напряжение ?/щ1-4з представлено как минимально допустимое значение с учетом минимального сопротивления изоляции рельсовой линии и минимального напряжения питающей сети, а максимальное напряжение ?/пи-4з - как

Рис. 6.120
Рис. 6.118
Рис. 6.120
2
Рис. 6.122

максимальное значение при максимальном сопротивлении изоляции рельсовой линии и максимальном напряжении питающей сети.

Расчет режима АЛСН 50 Гц и АЛС-ЕН 175 Гц произведен для каждого КТ блок-участка по наиболее энергоемкому варианту кодирования с учетом зоны дополнительного шунтирования и влияния смежных рельсовых цепей.

При шунтировании входного конца ТРЦ типовым шунтом при минимальном напряжении питающей сети 50 Гц и минимальном сопротивлении изоляции рельсовой линии ток АЛ С в рельсах должен быть:

- при АЛСН 50 Гц - не менее 2,0 А;

- АЛС-ЕН 175 Гц - не менее 0,28 А.

Колебания напряжения питающей сети 50 Гц допускается в пределах от 195 до 245 В.

Схемы рельсовых цепей. Примеры схем РЦ представлены на рис. 6.117-6.120.

На рис. 6.117-6.120 знаком «*» отмечены выводы путевых приемников ПП1, определяемые в зависимости от несущей частоты.

Настройка аппаратуры ТРЦ (генераторов, путевых фильтров, путевых приемников, трансформаторов УТЗ) производится в зависимости от несущей частоты, частоты модуляции и коэффициента трансформации (для УТЗ).

Каналы передачи АЛСН 50 Гц и АЛС-ЕН 175 Гц в упрощенном виде показаны на рис. 6.121 и 6.122 соответственно.

Полные схемы указанных каналов АЛ С - в составе проекта.

Перечень аппаратуры, применяемой в схемах ТРЦ, представлен в табл. 6.9.

Требования к регулировке ТРЦ в режиме КРЦ и АЛ С 50 Гц аналогичны требованиям, изложенным в общих требованиях для перегонных ТРЦ.

Режим АЛС-ЕН 175 Гц

Для регулировки режима АЛС-ЕН 175 Гц (см. рис. 6.122) в блоке БТКУ-Ф используются трансформаторы ТКУ 1 и ТКУ 2.

При этом выход трансформатора ТКУ 1 (выводы 1-5, 2-7) соединяется со входом трансформатора ТКУ2 (выводы 3-1, 3-3).

При включении в ТКУ2 выводов 3-1, 3-3 величина выходного напряжения па вторичной обмотке трансформатора ТКУ2 - [/2тку <н к> регулируется в пределах от 1,4 до 12,0 В.

Порядок подключения выходных выводов (н-к) трансформатора ТКУ2 блока БТКУ-Ф в

Таблица 6.9

Перечень аппаратуры, применяемой в схемах ТРЦ

Марка, позиц.

Наименование

Примечание

ПП1

Приемник путевой ПП1-8/8 Приемник путевой ПП 1-8/12 Приемник путевой ПП 1-9/8 Приемник путевой ПП 1-9/12 Приемник путевой П П1 -11/8 Приемник путевой ПИ 1-11/12 Приемник путевой ППГ14/8 Приемник путевой ПП1-14/12 Приемник путевой ПП 1-15/8 Приемник путевой ПП1-15/12

ГП31

Генератор путевой ГП31/8,9,11 Генератор путевой ГП31/11,14, 15

ФПМ

Фильтр путевой ФПМ 8, 9, И Фильтр путевой ФПМ 11, 14, 15

п пт

КТ

УТЗ

Путевое реле АНШ2-310 Путевой трансформатор ПОБС-2Г Кодовый трансформатор ПОБС-ЗМП Уравнивающий трансформатор УТЗ

см. рисунок 6.121

ДС-1

ДТ-0,2

ДТ-0,6

Дроссель согласования Дроссель-трансформатор ДТ-0,2-1000 (п=40) Дроссель-трансформатор ДТ-0,6-1000 (п=3)

см. рисунок 6.121

Срц

Си

R3

Rk

Rii

ZK

Конденсатор К75-24-1000В-4 мкФ Конденсатор К75-24-1000В-1 мкФ Резистор РПН-0,28±10°о Ом Резистор С5-35В-50Вт-150±10% Резистор С5-35В-25Вт-39±10% Реактор РОБС-ЗА

2шт.

см. рисунок 6.121

см. рисунок 6.121 см. рисунок 6.121

БСТ-Ф

ФСС

БТКУ-Ф

БК

Блок сетевого трансформатора с фильтром Формирователь сигналов станционный Блок выходных трансформаторов с фильтрами Блок конденсаторов

см. рисунок 6.122 см. рисунок 6.122 см. рисунок 6.122 см. рисунок 6.117

ВОЦН-220

ВОЦН-380

Выравниватель ВОЦН-220 Выравниватель ВОЦН-380

QF

Автомат, выключатель АВМ2 на 15 А

П р и м е ч а и и я: 1. Конденсатор Срц может быть заменен на конденсаторный блок КБ-4х1 ТУ 32 ЦШ 2033-95. При Срц=8 мкФ используются два конденсатора по 4 мкФ, соединенные параллельно.

2. Конденсатор Си может быть заменен на конденсаторный блок КБ-1x2 ТУ 32 ЦШ 2033-95.

3. Резистор С5-35В-50Вт-150±10/о может быть заменен на два резистора С5-35В-25Вт-82±10%, соединенные последовательно.

зависимости от уровней выходного напряжения Цгтку представлен в таблице сборника.

Регулировка режима АЛС-ЕН 175 Гц производится Путем ИЗМенеНИЯ Напряжения ?/2ТКУ(Н-К) на вторичной обмотке трансформатора ТКУ2 блока БТКУ-Ф согласно данным регулировочной таблицы сборника.

Сигнал АЛС-ЕН частотой 175 Гц на выходе трансформатора ТКУ2 имеет форму, близкую к прямоугольной, поэтому значения напряжения ЕАгку(и к) приведены ориентировочно.

При регулировке режима АЛС-ЕН предпочтительнее пользоваться значениями напряжений ?/бк, имеющими синусоидальную форму.

Величина напряжения ?Атку соответствует расчетному минимальному сопротивлению изоляции рельсовой линии и минимальному напряжению питающей сети 50 Гц.

Регулировка напряжения ?/2тку(Пбк) осуществляется по наиболее энергоемкому варианту кодирования.

Правильность настройки контура ДС-1 и Сбкв резонанс на частоте 175 Гц проверяется равенством напряже ний на выводах дросселя ДС-1 и емкости Сбк (с разбросом не более 10%) и обеспечивается за счет подбора емкости по таблице сборника.

Мощности и токи режима КРЦ, а также положения по кабельной сети аналогичны данным станционных и перегонных ТРЦ.

Режим АЛСН 50 Гц

Ток нагрузки Акт, потребляемый трансформатором КТ от источника питания, определяется по формуле:

/1Кт = 5,1кт/П„ом., А, где ипом. = 220 В.

Значения мощностей и токов даны с учетом потерь в трансформаторе КТ.

Режим АЛС-ЕН 175 Гц

При полностью нагруженном трансформаторе блока БТКУ-Ф мощность, потребляемая блоком БСТФ от сети переменного тока 50 Гц, не превышает 100 В А.

Перегонные ТРЦ при электротяге постоянного тока | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Перегонные ТРЦ при электротяге переменного тока

Рекомендуемый контент: