Общие сведения. Кодовые РЦ переменного тока 50 Гц с путевым реле типа ИМВШ-110 без путевых дроссель-трансформаторов применяют на перегонах железных дорог с автономной тягой при оборудовании их устройствами кодовой АБ и АЛ СП 50 Гц.

Основным источником питания переменного тока 50 Гц является высоковольтная линия АБ, резервным - высоковольтная линия электропередачи для питания линейных потребителей. Допустимое колебание поминального напряжения 220 В, 50 Гц в пределах 200-240 В; допустимое колебание частоты - 50 Гц ±2,5%.

В схемах РЦ предусмотрена возможность использования их в случае перевода участка на электротягу переменного или постоянного тока и пропуска поездов по неправильному пути на двухпутных участках железных дорог по сигналам АЛСН (при капитальном ремонте одного из путей).

Нормальный режим работы РЦ - кодовый. Датчиками кодов являются трансмиттеры типа КПТШ-5 или КПТШ-7 и грансмиттерные ячейки ТШ-65 В, расположенные на выходном конце РЦ по ходу поезда.

Приемником кодов является импульсное путевое реле типа ИМВШ-110 (ИРВ-110), расположенное на входном конце РЦ. Защита смежных РЦ от взаимного влияния при коротком замыкании изолирующих стыков осуществляется чередованием типов трансмиттеров КПТШ-5 и КПТШ-7 в смежных РЦ.

В схемах РЦ смена направления кодирования как для однопутных, так и для двухпутных участков железных дорог (на переездах, а также при кодировании с релейного конца при движении по неправильному пути в случае ремонта одного из путей) производится в цепях вторичных обмоток путевых и изолирующих трансформаторов. Это позволяет применять одни и те же схемы РЦ для двухпутных и однопутных участков и сэкономить по одному трансформатору на питающих концах РЦ однопутных участков.

При смене направления кодирования применяется двухполюсная коммутация на релейном конце РЦ усиленными контактами специальных повторителей реле смены направления (для однопутных участков) или реле включения кодирования с релейного конца (для двухпутных участков).

Контакты трансмиттерных реле (Г - при кодировании с питающего конца; ДТ - при кодировании с релейного конца) защищены от электрической эрозии специальным искрогасящим контуром, состоящим из резистора (7?„к>), конденсатора Сиш0 и контакта защитного искрогасящего реле ТИ (ДТИ) типа ТШ-65 В (или ТШ-2000 В при установке его на посту ЭЦ для РЦ участков приближения и удаления).

На участках, не подлежащих в ближайшее время электрификации, используют рельсовые цепи: кодируемые только с питающего конца (рис. 6.29, а) - і га перегонах однопутных и двухпутных участков железных дорог; кодируемые с питающего и релейного концов (рис. 6.29, б) па двухпутных участках с учетом возможности движения по неправильному пути по сигналам АЛСН при закрытии движения но одному из путей (если РЦ устраивается на участке удаления от станции, то реле Я и резистор Ял устанавливают па посту ЭЦ); на участках приближения к станции (рис. 6.29, в) при двухпутной АБ с учетом организации движения по неправильному пути по сигналам АЛСН при капитальном ремонте одного из путей; кодируемые с обоих концов (рис. 6.29, г) - па предвходных участках станции.

Предельная длина кодовых РЦ составляет 2600 м, кроме РЦ предвходпого участка и участка удаления, предельная длина которых составляет соответственно 1500 и 2000 м.

Сопротивление соединительных проводов между рельсами и релейным шкафом на каждом конце РЦ должно быть не более 0,3 Ом.

Кодовые РЦ переменного тока 50 Гц для участков, не подлежащих электрификации
Рис. 6.29. Кодовые РЦ переменного тока 50 Гц для участков, не подлежащих электрификации

Для исключения перегрузки путевого реле последовательно с его обмоткой включен добавочный резистор (Йд1, Ял2), сопротивление которого устанавливается в процессе регулировки РЦ и ориентировочно равно 250 Ом.

Значение емкостей искрогасящих конденсаторов С,, и С„к (см. рис. 6.29, а и б) выбирается в зависимости от длины РЦ.

Длина РЦ, м

До 1500

1500-

2000

2000-

2250

2250-

2600

Емкость конденсатора, мкФ

1

2

4

6

Тип конденсаторного блока

КБ1х2

КБ1х2

КБ4х4

КБ4х4

Значения емкостей конденсаторов Си'/, Си2 и С„ (см. рис. 6.29, виг) принимают равными С„ 7= Сц2 - Сц= 1 мкФ при длине РЦ до 1500 м. Если длина РЦ от 1500 до 2000 м, то емкость Си должна быть 2 мкФ.

В качестве путевого и кодового трансформаторов применен трансформатор типа СОБС-2А с параллельным включением обмоток Пи III.

При использовании рельсов в качестве заземления корпуса РШ выравниватели типа ВК-10, как правило, питающего конца одной из РЦ, включают по схеме варианта А (см. рис. 6.29, а).

На однопутных и двухпутных участках железных дорог при автономной тяге с учетом перехода на электротягу переменного тока 50 Гц и кодовую АБ 25 Гц применяются схемы кодовых РЦ с наложением кодовых сигналов АЛСН на питающем (рис. 6.30, а) и обоих (рис. 6.30, б) концах.

На однопутных и двухпутных участках железных дорог при автономной тяге с перспективой перехода на электротягу постоянного тока и АБ 50 Гц применяются схемы кодовых РЦ на рис. 6.30, виг.

Наименования и типы приборов, используемых в схемах в РЦ, приведенных на рис. 6.29, а-г\

Наименование и обозначение в схеме

Тип прибора

І Іутевое реле И ( 1И, 2И)

ИРВ-110 или ИМВШ-110

Т рансформатор:

путевой ПТ {ПТ7, ПТ2)

СОБС-2А

изолирующий ИТ {ИТ 1, ИТ2)

СТ-4

кодовый КТ

СОБС-2А

І Іаименование и обозначение в схеме

Тип прибора

Реакторы Zu и

РОБС-4А

Резисторы:

добавочные Ял, Я а, Я;а

7157 (400 Ом, 0,2 А)

искрогасящего контура Яп,

Ян к

ПЭ25 (47 Ом)

Конденсаторный блок Си

КБ1х2

Конденсаторы искрогасящего контура Си, Сик

КБ 1x2 или КБ4х1

Выравниватель ВК-10

ВК-10

Допускается замена реле типа ИМВШ-110 на реле типа ИВТ-8.

При необходимости могут быть заменены: резисторы /?и типа ПЭ25 47 Ом - на тип ПЭ15 39 Ом; конденсаторные блоки КБ 1x2 и КБ4х1 -на конденсаторы типа КБГ-МН-1000; выравниватели типа ВК-10 - на разрядники типа РВНШ-250.

Наименования и типы приборов, используемых в схемах РЦ, приведенных на рис. 6.30, а и б:

Наименование и обозначение в схеме

Тип прибора

Путевое реле И

ИРВ-110 или ИМВШ-110

Т рансформатор:

путевой ПТ

ПОБС-ЗА

изолирующий ИТ

ПРТ-А

кодовый КТ

ПОБС-ЗА

Резисторы:

Ц

ПЭ25 (22 Ом)

добавочный Яд

7157 (400 Ом, 0,2 А)

ограничивающие Яа и Як

21220 (200 Ом, 150 Вт)

Конденсаторный блок

КБ 1x2 (1 мкФ)

Выравниватель ВК-10

ВК-10

Наименования и типы приборов, используемых в схемах РЦ, приведенных на рис. 6.30, виг:

Наименование и обозначение и схеме

Тип прибора

Путевое реле И

ИРВ-110 или ИМВШ-110

Т рансформатор:

путевой ПТ

ПОБС-ЗА

изолирующий ИТ

ПРТ-А

кодовый КТ

ПОБС-ЗА

Реакторы Z0 и

РОБС-ЗА

Кодовые РЦ переменного тока 50 Гц с наложением кодовых сигналов АЛ СИ для участков, подлежащих электрификации
Рис. 6.30. Кодовые РЦ переменного тока 50 Гц с наложением кодовых сигналов АЛ СИ для участков, подлежащих электрификации

Наименование и обозначение и схеме

Тип прибора

Резисторы:

добавочный

7157 (400 Ом, 0,2 А)

искрогасящие /?„ и /?ик

ПЭ25 (47 Ом)

Конденсаторный блок С\, С„,

Сис

КБ4х1 *

Выравниватель ВК-10

ВК-10

* Конденсаторный блок КБ4(1 может быть заменен па конденсатор типа КБГ-МН-2В-1000 емкостью 4 мкФ.

Примечание - типы приборов и аппаратуры Р] I, приведены на период времени разработки сборников РЦ.

І Іеобходимое число жил кабеля между рельсами и путевым (или изолирующим) трансформатором на питающем и релейном концах РЦ при установке аппаратуры в релейных шкафах определяется исходя из расчетного сопротивления кабеля 0,3 Ом.

Для предвходного участка (см. рис. 6.29, г) и участка удаления (см. рис. 6.29, 6) максимальное сопротивление кабеля между релейным шкафом и постом ЭЦ составляет 250 Ом, что соответствует длине сдублированного кабеля 5 км (при этом резистор /?д из схемы исключается).

При большей длине кабеля дублирование жил 1р-2р производится исходя из расчетного сопротивления кабеля не более 250 Ом.

Максимальное сопротивление кабеля между релейным шкафом и постом ЭЦ (1п-2п - для предвходного участка станции и участка приближения, а 1к-2к - для участка удаления) в зависимости от длины РЦ:

Длина РЦ, м

Сопротивление кабеля, Ом

Длина 11 еду б л ировашюго кабеля,м

До 500

750

16,0

500-1000

420

9,0

1000-1500

220

4,7

1500-2000

130

2,8

2000-2250

88

1,8

2250-2500

68

1,4

2500 -2600

61

1,3

Провода 1п-2п (1к-2к) и 1р-2р должны укладываться в разных кабелях.

Разрешается провода 1п-2п и 1к-2к укладывать в одном кабеле с питающими проводами станционных РЦ.

Допускается укладка релейных проводов 1р-2р в одном кабеле с релейными проводами станционных РЦ независимо от их длины и релейно-кодирующими проводами станционных РЦ при длине их общей части кабеля до 650 м.

Расчетные мощности и токи. Мощности и токи, потребляемые свободными и занятыми РЦ, представляются с учетом потерь в путевом тра] шформаторе.

Максимальная мощность, потребляемая питающим трансформатором, равна мощности, потребляемой запятой РЦ.

Максимальная мощность кодового трансформатора, предназначенного для наложения кодовых сигналов АЛСН с релейного конца, равна мощности, потребляемой кодовым трансформатором при занятой РЦ.

В случае движения поездов по неправильному пути максимальная мощность, потребляемая РЦ, равна сумме мощности при наложении кодовых сигналов АЛСН па питающем и релейном концах.

Регулировка. Кодовые РЦ регулируются изменением напряжения на вторичной обмотке путевого трансформатора ПТ и изменением сопротивления резисторов Дд ИЛИ Дд1 И Дд2.

Регулировкой напряжения на вторичной обмотке путевого трансформатора устанавливают напряжение па рельсах релейного конца, необходимое для нормалы [ой работы устройств АЛСН при кодировании с питающего конца РЦ.

Изменением сопротивления резистора /?л устанавливают необходимое напряжение па путевом реле в соответствии с регулировочной таблицей.

Кодовый ток АЛСН при наложении кодовых сигналов на релейном конце регулируют только изменением напряжения на вторичной обмотке кодового трансформатора.

I [римечание - регулировочные параметры режимов работы РЦ представляются в составе сборников РЦ.

6.5. РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ УЧАСТКОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГОЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц с реле ДСШ-16, кодируемые током АЛС 50 Гц, при автономной тяге | Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России | Однониточные рельсовые цепи с путевыми реле НРВ1-1000, НВШ1-800, НМВШ2-900/900, НМВШ2-1000/1000 и АНВШ2-2400

Рекомендуемый контент: